تاریخ:
ابزار‌های نجات جان انسان‌ها؛ تجهیزات کاربردی و جالب گروه‌های امدادی 
درس صد و چهار
شاهکار سرخ دهه ۸۰؛ مرسدس بنز ۵۶۰SEC با تیونینگ افراطی کونیگ؛ (+عکس)
مرسدس بنز ۵۶۰SEC کونیگ با بدنه‌ای عریض، اسپویلرهای اغراق‌آمیز و ظاهری تهاجمی، یکی از شاخص‌ترین نمونه‌های تیونینگ افراطی دهه ۱۹۸۰ به شمار می‌رود.
عصر ایران - در دهه ۱۹۸۰، شرکت کونیگ اسپشیالز در مونیخ یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌ها در زمینه تیونینگ افراطی خودروهای مرسدس بنز بود. این شرکت به مدیریت ویلی کونیگ، مدل قدرتمند C126 SEC را با تغییرات گسترده در طراحی بدنه، به خودرویی بسیار متفاوت و تهاجمی تبدیل می‌کرد.
تغییرات کونیگ اسپشیالز شامل کیت بدنه عریض، گلگیرهای پهن، اسپویلرهای بزرگ و طراحی ظاهری چشمگیر بود؛ سبکی که به یکی از شاخصه‌های دوران پرزرق‌وبرق تیونینگ خودروهای آلمانی در دهه ۱۹۸۰ تبدیل شد.
نمونه قرمز ۵۶۰SEC کونیگ
نمونه قرمز مرسدس بنز ۵۶۰SEC یکی از چشمگیرترین خودروهای ساخته‌شده در قالب این سبک تیونینگ محسوب می‌شود.
این ۵۶۰SEC اکنون نمونه‌ای کامل از طراحی و تغییرات دوره‌ای کونیگ را به نمایش می‌گذارد؛ خودرویی که ترکیب بدنه عریض، اسپویلرهای بزرگ و طراحی تهاجمی آن، تصویری شاخص از سبک تیونینگ افراطی آن دوران ارائه می‌کند.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم