تاریخ:
طرز تهیه نخود پلو خوشمزه و متفاوت؛ ترفند رستورانی با نخود و برنج 
درس صد و شش
هواپیمایی که کامپیوتر ثانیه‌ای ۴۰ بار نجاتش می‌داد!
هواپیمای X-29 ناسا آن‌قدر ناپایدار بود که بدون سیستم کنترل پرواز کامپیوتری عملاً قابل هدایت نبود.
در دهه‌ی ۱۹۸۰، ناسا هواپیمایی آزمایشی ساخت که ظاهرش انگار با یک اشتباه مونتاژ شده بود: بال‌های X-29 به‌جای اینکه به سمت عقب کشیده شوند، به سمت جلو خم شده بودند. اما عجیب‌تر از ظاهر هواپیما، نحوه‌ی پروازش بود؛ X-29 عمداً به‌شدت ناپایدار طراحی شده بود و بدون کمک کامپیوتر نمی‌توانست به شکل عادی در هوا پایدار بماند.
به گزارش زومیت، برای حل مشکل، مهندسان یک سیستم کنترل پرواز دیجیتال Fly-by-Wire طراحی کردند که وضعیت هواپیما، سرعت و دیگر پارامترهای پروازی را به‌طور مداوم بررسی می‌کرد و تا ۴۰ بار در هر ثانیه فرمان اصلاحی به سطوح کنترلی می‌فرستاد.
اصلاحات آن‌قدر سریع انجام می‌شدند که خلبان عملاً پروازی را کنترل می‌کرد که ثبات طبیعی نداشت. ناسا این وضعیت را به تلاش برای متعادل نگه‌داشتن یک چتر روی کف دست تشبیه می‌کند؛ دست باید دائماً حرکت کند تا جسم سقوط نکند.
بال‌های X-29 عمدا رو به جلو طراحی شده بودند
سیستم کنترل پرواز X-29 برای اطمینان از ایمنی، سه کامپیوتر دیجیتال به‌صورت افزونه داشت و هرکدام نیز به یک سیستم پشتیبان آنالوگ متصل بودند. در صورت خرابی یک کامپیوتر، دو کامپیوتر دیگر کنترل را در دست می‌گرفتند و اگر دو سیستم دیجیتال از کار می‌افتادند، سامانه می‌توانست به حالت آنالوگ برگردد.
دلیل این همه پیچیدگی، همان بال‌های رو به جلو بود. این طراحی باعث می‌شد جریان هوا روی بال‌ها به سمت ریشه‌ی بال حرکت کند و نوک بال دیرتر دچار واماندگی شود؛ در نتیجه X-29 می‌توانست در زوایای حمله‌ی بسیار بالا کنترل‌پذیری مناسبی داشته باشد.
ناسا می‌گوید هواپیما در آزمایش‌ها تا حدود ۴۵ درجه زاویه‌ی حمله کنترل خوبی داشت و در برخی آزمایش‌ها حتی در زاویه‌ی ۶۷ درجه نیز هنوز مقداری کنترل‌پذیری خود را حفظ می‌کرد.
دو فروند X-29 در مجموع بیش از ۴۰۰ پرواز پژوهشی انجام دادند و برنامه‌ی آزمایشی آن‌ها از ۱۹۸۴ تا ۱۹۹۲ ادامه داشت. این پروژه نشان داد یک هواپیمای ذاتاً ناپایدار را می‌توان با کمک کنترل دیجیتال و مواد کامپوزیتی به‌صورت ایمن پرواز داد؛ فناوری‌هایی که بعدها در توسعه‌ی هواپیماهای پیشرفته‌تر اهمیت زیادی پیدا کردند.
X-29 نمونه‌ای از هواپیمایی بود که به‌جای تکیه بر پایداری طبیعی بدنه و بال‌ها، بخشی از وظیفه‌ی «زنده نگه‌داشتن هواپیما در هوا» را به کامپیوتر سپرد؛ و کامپیوتر این کار را در هر ثانیه ده‌ها بار تکرار می‌کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تاجگردون در واکنش به اظهارات ثابتی: من نرخ ندارم، نرخ تو چند است؟ ممنوعیت فعالیت‌های دریایی در مازندران از انقلاب مکزیک تا میدان سرخ مسکو؛ به بهانه صدوششمین سالگرد درگذشت نویسنده کتاب « ده روزی که جهان را تکان داد» خیابان‌های خشم؛ آیا جهان به عصر انقلاب‌ها بازگشته؟ وقتی دوربین در خط مقدم تاریخ می‌ایستد درباره "اگر ایران وجود نداشت" مارکو روبیو! ققنوس؛ هنر برخاستن یا بی‌هراسی از ویرانی؟ فایننشال تایمز: تنش در تنگه هرمز، موازنه قدرت جهانی نفت را به سمت قاره آمریکا تغییر می‌دهد «گردو» دوباره قربانی گرفت: 4 کشته و 300 مصدوم آموزش ابراز وجود: با اعتماد به نفس حرف بزنید و مرزهایتان را بشناسید بازگشت چین به بازار سویای آمریکا ادعای بازنویسی کدهای مغزی در مرکزی بدون مجوز؛ وزارت بهداشت و درمان کجا است؟ سهم ۷۸ درصدی خوراکی‌ها از حداقل حقوق هشت سریال جدید تلویزیون ؛ از «خانم یامامورا» تا «حماسه زاگرس» صعود بورس امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵/ شاخص کل بیش از ۹۵ هزار واحد رشد کرد
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه انتخابات میان دوره ای کنگره آمریکا؟