تاریخ:
عادل فردوسی‌پور: دیگر حوصله شوخی با قیمت دلار را هم نداریم؛ روزگار سخت و تلخی را می‌گذرانیم 
درس صد
فِرْوِس رنجر ۴×۴؛ خودرویی از ایتالیا که فقط حدود ۵۰ نمونه از آن باقی مانده است (+عکس)
فِرْوِس رنجر ۴×۴ یکی از خودروهای بسیار کمیاب تاریخ خودروسازی ایتالیاست که حدود ۶۰۰ دستگاه از آن تولید شد و تخمین زده می‌شود تنها ۵۰ نمونه از آن باقی مانده باشد؛ خودرویی کوچک با موتور فیات ۵۰۰ و ساختاری مناسب مسیرهای ناهموار.
عصر ایران - فِرْوِس رنجر یکی از خودروهای کوچک و خاص تاریخ خودروهای آفرودی است که با ابعاد جمع‌وجور، بدنه روباز و سیستم چهارچرخ محرک طراحی شد.
این خودرو نخستین‌بار در نمایشگاه تورین در سال ۱۹۶۶ معرفی شد و به‌عنوان یک وسیله نقلیه بسیار کوچک برای مسیرهای مختلف مورد توجه قرار گرفت.
بر اساس اطلاعات دانشنامه خودرو بیولی، رنجر از یک موتور فیات ۵۰۰ با قدرت ۱۸ اسب‌بخار استفاده می‌کرد. سیستم تعلیق مستقل آن نیز از فیات ۶۰۰D گرفته شده بود و هر چهار چرخ خودرو نیروی موتور را دریافت می‌کردند.
بدنه روباز و طراحی متفاوت
فِرْوِس رنجر دارای بدنه فولادی روباز و چهار صندلی با روکش وینیل بود. شیشه جلوی آن قابلیت تا شدن داشت و درهای خودرو نیز می‌توانستند در حالت باز ثابت شوند.
نمونه‌های اولیه به درهای جداشدنی موسوم به «خودکشی» مجهز بودند، در حالی که مدل‌های بعدی از درهای معمولی لولادار استفاده می‌کردند.
این خودرو در کنار نسخه اصلی، در قالب مدل باربری پیکاپ نیز عرضه شد. نمونه‌های بعدی همچنین با جعبه‌دنده پنج‌سرعته، نسبت دنده بسیار سنگین برای حرکت در سرعت‌های پایین، قابلیت انتخاب انتقال نیرو به‌صورت دوچرخ یا چهارچرخ محرک و دیفرانسیل قفل‌شونده ارائه شدند.
حداکثر سرعت فِرْوِس رنجر در محدوده ۷۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت قرار داشت.
تنها حدود ۵۰ نمونه از رنجر باقی مانده است
فِرْوِس، سازنده بدنه این خودرو، نام خود را از عبارت Ferrari, Veicoli, Speciali گرفته بود و رنجر را با بدنه فولادی روباز تولید کرد.
در مجموع حدود ۶۰۰ دستگاه از این خودرو ساخته شد و تخمین زده می‌شود تنها حدود ۵۰ نمونه از آن باقی مانده باشد. همین تعداد محدود، فِرْوِس رنجر را به خودرویی کمیاب در میان خودروهای کلاسیک تبدیل کرده است.
نمونه مدل ۱۹۷۰ پس از مرمت
خودروی مورد اشاره، یک فِرْوِس رنجر ۴×۴ مدل ۱۹۷۰ است که پس از انجام بخشی از عملیات مرمت، اخیراً از ایتالیا وارد شده است.
این نمونه با رنگ نارنجی روشن و فضای داخلی مشکی ارائه شده و از موتور فیات ۵۰۰ استفاده می‌کند.
این خودرو در بازار خودروهای کلاسیک به‌ندرت عرضه می‌شود و نمونه حاضر نیز به دلیل تعداد محدود خودروهای باقی‌مانده، از نمونه‌های قابل توجه فِرْوِس رنجر محسوب می‌شود.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
۱۰ نام پرتکرار در پیش‌بینی نوبل ادبیات 2026 بزرگ‌ترین کلبه چوبی جهان (+عکس) ساختمان معروف جواهرسازان شیکاگو (+عکس) تلفن همراه داخل کیسه زیپ‌دار و یک دست‌نوشته؛ سرنخ‌های پرونده مرگ زن ۵۹ ساله در غرب تهران مرگ به آتیلا پسیانی نمی‌آمد قاتل فراری که خواهرش را به قتل رسانده بود بازداشت شد دبیر ستاد ملی جمعیت: بررسی پوشش بیمه‌ای «فریز تخمک» روی میز سازمان‌های بیمه‌گر ۱.۷ میلیون تصادف در سال؛ روایت بحران در جاده‌ها و خیابان‌های ایران معماری مدرنیستی خانه فرهنگ کوتنو؛ فرصتی برای ملاقات با زیبایی های معماری در لهستان (+عکس) بانک‌ها فقط پول نمی‌سازند؛ تجربه‌ای از هلند و آلمان وقتی مدیرعامل به برند بانک قدرت می‌دهد؛ تجربه جیمی دایمن و جی‌پی‌مورگان زیرساخت‌های ارتباطی در آستانه فرسایش/ نمی‌توان با اقتصاد نسل قدیم، اینترنت نسل جدید داشت/ تعرفه‌های قدیمی، توسعه شبکه را محدود می‌کنند از تز تا تولید؛ نقشه‌راهی برای توسعه فناوری افزودنی‌ها در صنعت روانکار واکاوی پرونده یک فرصت از دست‌رفته: تنباکوی زرده‌طلایی ورود سوریه به رقابت اسکار پس از سقوط بشار اسد؛ انتخاب یک مستند