تاریخ:
روایت رسانه‌های جهان از شهر موشکی جدید ایران 
درس صد و شانزده
پژو ۲۰۵ GTi دیما؛ زیبایی این فرانسوی کوچک پایانی ندارد (+عکس)
پژو ۲۰۵ GTi دیما یکی از متفاوت‌ترین نسخه‌های تیونینگ‌شده این هاچ‌بک فرانسوی است که با الهام از خودروی رالی ۲۰۵ T16 گروه B شکل گرفت. تنها حدود ۲۵۰ نمونه از این نسخه به‌صورت رسمی عرضه شد و یک نمونه مدل ۱۹۸۷ با موتور GTi6 اکنون توجه علاقه‌مندان را جلب کرده است.
عصر ایران - پژو ۲۰۵ GTi دیما نمونه‌ای شاخص از فرهنگ تیونینگ دهه ۱۹۸۰ است که طراحی بدنه عریض آن با یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های اسپرت آن دوره ترکیب شد. کیت بدنه دیما در سال ۱۹۸۵ معرفی شد و طراحی آن از خودروی مسابقه‌ای پژو ۲۰۵ T16 در رالی گروه B الهام می‌گرفت.
برخلاف بسیاری از کیت‌های بدنه متداول آن زمان، مجموعه دیما تأیید رسمی پژو را دریافت کرده بود. همین موضوع به اعتبار این نسخه افزود و آن را به یکی از مدل‌های تغییر‌یافته مورد توجه علاقه‌مندان تبدیل کرد.
کیت بدنه دیما و ویژگی‌های ظاهری
این مجموعه شامل گلگیرهای عریض‌شده، سپرهای بازطراحی‌شده، رکاب‌های جانبی و رینگ‌های آلیاژی چندتکه با ساختار چندقسمتی بود. پره‌ها و دریچه‌های خنک‌کننده روی گلگیرهای عقب نیز با الهام از طراحی فراری تستاروسا شکل گرفته بودند.
بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، حدود ۲۵۰ دستگاه پژو ۲۰۵ مجهز به کیت رسمی دیما از طریق شبکه‌ای از نمایندگی‌ها در بریتانیا ساخته و عرضه شدند.
پروژه اختصاصی پژو ۲۰۵ دیما مدل ۱۹۸۷
خودروی مورد بحث، نمونه‌ای مدل ۱۹۸۷ است که مالک آن، مکانیک سابق پژو و از علاقه‌مندان دیما، آن را به‌عنوان پروژه‌ای اختصاصی بازسازی و تکمیل کرده است. او این خودرو را با هدف بازآفرینی نمونه‌ای مشابه خودرویی ساخته که چند سال پیش در اختیار داشت و از فروش آن پشیمان شده بود.
این پژو ۲۰۵ ابتدا با کیت بدنه دیما خریداری شد و قطعات اصلی مورد نیاز برای تکمیل پروژه به‌مرور تهیه شدند. یکی از مهم‌ترین تغییرات آن، نصب موتور ۲ لیتری ۱۶ سوپاپ GTi6 است.
موتور GTi6 و تغییرات فنی
پیشرانه نصب‌شده از نوع استاندارد XU10J2RS است که از یک دستگاه پژو ۳۰۶ GTi6 با کارکرد پایین تأمین شده است. این موتور با واحد کنترل الکترونیکی استاندارد خود کار می‌کند و برای سازگاری مجموعه، سیم‌کشی اختصاصی در خودرو اجرا شده است.
در بخش انتقال قدرت، از گیربکس ترکیبی استفاده شده که دنده پنجم و نسبت نهایی آن از نسخه دیزلی ۱.۸ لیتری گرفته شده است. این مجموعه همچنین به دیفرانسیل لغزش محدود کواِیف مجهز شده است.
از دیگر تغییرات فنی می‌توان به کمک‌فنرهای قابل تنظیم گاز گلد، ترمزهای GTi6 در هر چهار چرخ و بازسازی محور عقب اشاره کرد.
کابین و جزئیات تکمیلی
فضای داخلی خودرو با استفاده از تریم مشکی پژو ۲۰۵ GTi فاز ۲ ارتقا یافته است. کف‌پوش‌های قرمز، صندلی‌های پارچه‌ای موناکو با بخش‌های کناری چرمی مشکی، سردنده جدید و فرمان چرمی با دوخت قرمز از جمله ویژگی‌های کابین هستند.
این نمونه روی رینگ‌های سه‌تکه اصلی دیما قرار دارد و نام آن در فهرست رسمی دیما بریتانیا ثبت شده است. ترکیب طراحی شناخته‌شده بدنه با پیشرانه جدیدتر و مجموعه‌ای از ارتقاهای فنی، این پژو ۲۰۵ را به نمونه‌ای متمایز از هاچ‌بک‌های اسپرت دهه ۱۹۸۰ تبدیل کرده است.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
امدادرسانی نیروی دریایی ارتش به کارکنان سکوی نفتی پارس جنوبی پژو ۲۰۵ GTi دیما؛ زیبایی این فرانسوی کوچک پایانی ندارد (+عکس) کیمرا EVO37؛ بازآفرینی لانچیا۰۳۷ با فناوری و مهندسی مدرن (+عکس) استحکامات ساحلی کاروستا؛ روایت دژهای نظامی در ساحل لتونی (+عکس) ثبت‌نام طرح خرید اعتباری کالا آغاز شد؛ اعتبار تا دو برابر یارانه پزشکیان: آمریکا با تهدید به استفاده از «مادر همه بمب‌ها»، صلح و امنیت جهانی را تهدید می‌کند بیچاره واژهٔ عدالت! / زیدآبادی بایدن: نتیجه انتخابات بهتر از این نمی‌شد! بیزارینی GT آمریکا ۲+۲؛ نمونه اولیه‌ای کمیاب از یک خودرو دهه 60 (+عکس) زلزله همچنان مهم‌ترین تهدید طبیعی تهران؛ سامانه هشدار سریع در راه است ورود دیوان محاسبات به واگذاری ۱۸ ملک صندوق بازنشستگی هما اعلام نمایش‌‌های مذهبی ایام فاطمیه ؛ بیش از 60 اجرا پزشکیان و نخست‌وزیر نروژ دیدار کردند تقویم ۱۴۰۶ با ۱۸ مناسبت جدید منتشر شد؛ سهم ویژه اسفندماه واژگونی سمند در جاده منوجان به کهنوج ۲ کشته و یک مصدوم برجا گذاشت