۲۴ آبان ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۴ آبان ۱۴۰۳ - ۰۶:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۵۶۳۵۵
تعداد نظرات: ۱۷۷ نظر
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۲ - ۲۵-۱۱-۱۳۸۹
کد ۱۵۶۳۵۵
انتشار: ۱۱:۲۲ - ۲۵-۱۱-۱۳۸۹

گناه مردم چیست که احمدی نژاد و قالیباف با هم مشکل دارند؟!

چرا باید چون دو مسوول با یکدیگر مشکل دارند ،مردم هر روز 4 برابر متعارف از جیب خودشان هزینه کنند و از گلوی زن و بچه شان بزنند؟همان مردمی که در سخنان همین آقایان، ولی نعمت و ارباب و صاحبان نظام و همیشه در صحنه و ملت هوشیار خطاب می شوند!
قيمت بليت هاي مترو از ارديبهشت ماه سال آينده حدود چهار برابر افزايش  خواهد داشت.

به گزارش عصر ايران بر اساس تصميم روز گذشته شوراي شهر تهران در صورت تداوم اصرار دولت خدمتگزار بر ندادن اعتبارات مصوب مترو قيمت هاي بليت مترو از ارديبهشت سال آينده 4 برابر مي شود.

اعضای شورای شهر تهران در جلسه روز يكشنبه خود مصوب كردند كه اگر دولت به تعهدات خود در قبال ارايه بودجه به مترو عمل نكند از ارديبهشت سال آينده قيمت هر بليت تك سفره مترو تهران 975 تومان ( قيمت كنوني 250 تومان است) و قيمت هر بليت دو سفره 1725 تومان ( قيمت كنوني 450 تومان است ) خواهد شد .

همچنين بر اساس اين مصوبه قيمت بليت هاي اعتباري مدت دار شش ماهه 81 هزار تومان ( قيمت كنوني 21 هزار تومان است ) و بليت هاي اعتباري يك ساله 123 هزار تومان (قيمت كنوني 32هزار تومان است ) مي شود.

صورت قضيه كاملا مشخص است : در صورتي كه دولت همچنان با انگيزه هاي سياسي و شخصي از ارايه بودجه به مترو استنكاف كند شهروندان تهراني بايد از سال آينده براي جابجايي با شبكه مترو حدود 4 برابر رقم كنوني بپردازند و اين در حالي است كه در سال هاي گذشته يكي از سياست هاي تشويقي دولت و دستگاه هاي مسئول براي كاهش ميزان  آلودگي و ترافيك در شهر تهران ، ترغيب شهروندان به استفاده از سيستم حمل و نقل عمومي و به ويژه مترو بوده است.

بدون تعارف بايد در دعواي ميان شهرداري و دولت درباره بودجه مترو ، دولت را مقصر دانست چه آنكه متاسفانه رفتار دولت در عدم ارايه بودجه مصوب مجلس به مترو علاوه بر آنكه ناقض قوانين كشور است ، بلكه رفتاري ناشي از سياسي كاري و لجبازي است .

اينكه دولت بنا به انگيزه هاي سياسي نمي خواهد تا در دوره مديريت محمدباقر قاليباف بر شهرداري تهران امور مترو حل و فصل شود و موضوع مترو همچون يك استخوان در گلو بماند بر هيچ كس پوشيده نيست و به گمان ما مهم ترين انگيزه عدم تخصيص بودجه مترو از سوي دولت به شهرداري تهران در همين عامل نهفته است كه متاسفانه دود اين لجبازي عملا به چشم مردم مي رود چه آن که اين اقدام دولت فضاي تنفس در واگن هاي زير زمين را تنگ تر و قيمت بليت هاي آن را روز به روز بالا خواهد برد.

از قديم گفته اند كه " در دعوا حلوا پخش نمي كنند " و طبيعتا دعواي دولت با شهردار تهران يك دعواي ديرپا و مسبوق به سابقه است كه انتظاري هم در حل آن نيست ، اما لااقل مردم اين  انتظار به حق را دارند كه دولت دعوای خود با شهردار تهران را از حوزه حمل و نقل عمومي كه به ميليون ها شهروند مرتبط است به حوزه اي ديگر برده و به مردم رحم کند.

جالب اینجاست که دولت در حالی از دادن بودجه مترو خودداری می کند که این بودجه مراحل قانونی خود را طی کرده و مصوب هم شده است اما دولت که خود را قانونگراترین دولت تاریخ ایران می داند ، رسماً و علناً اعلام کرده که این قانون را عمل نمی کند و بودجه را نمی دهد!
کسی هم نیست بگوید مگر این بودجه مصوب ، ملک شخص تان است که خودتان تصمیم بگیرید بدهید یا ندهید؟ پول ملت است که نمایندگان ملت تصمیم گرفته اند برای رفاه ملت خرج مترو شود و البته همین نمایندگان هم آنقدر کفایت ندارند که پیگیر اجرایی شدن قانون مصوب خودشان شوند!
این که سال آینده انتخابات مجلس و سپس انتخابات ریاست جمهوری در پیش است و لذا باید رقیب را از صحنه بدر کرد ، امر شناخته شده ای در عالم سیاسیون است اما مردم چه گناهی دارند که آقایان با هم مشکل سیاسی دارند و از رأی آوردن یکدیگر می ترسند؟! بس کنید این لجاجت های مردم سوز را ؛ چرا باید چون دو مسوول با یکدیگر مشکل دارند ، مردم هر روز 4 برابر متعارف از جیب خودشان هزینه کنند و از گلوی زن و بچه شان بزنند؟ همان مردمی که در سخنان همین آقایان ، ولی نعمت و ارباب و صاحبان نظام و همیشه در صحنه و ملت هوشیار خطاب می شوند!

مسئولان دولت محترم بايد به ياد داشته باشند كه شبكه حمل و نقل عمومي و مترو يكي از اوليه ترين معيارهاي ارايه خدمات عمومي – شهري و شاخصي جدي در تعيين ميزان عدالتمندي در جامعه است و تا زماني كه دولت شعار خدمت رساني صادقانه سر مي دهد و در عمل دعواي سياسي خود با يك مدير شهري را به حوزه رفاهيات شهري شهروندان تهراني مي كشاند و بودجه يك نهاد عمومي را " وجه الخصومت " خود با يك يا چند مدير مي كند، باور به ادعاي خدمت رساني صادقانه همچون همان مثل معروف " قسم حضرت عباس و دم خروس " است.

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱۷۷
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۴۹
ناشناس
United States of America
۱۱:۳۴ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
57
271
خنده دار اينجاست كه شهردار سابق تهران هميشه از دولت هشتم شاكي بود كه چرا به شهرداري توجه نمي كند وبودجه نمي دهد حال كه خود برمسند رياست جمهوري نشسته همان ايرادي كه قبلي ها مي گرفت از خودش مي گيرند
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۰۰:۴۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۶
گناه مردم اینه که میخوان رئیس جمهور ایران! به جای مدیریت جهان به مدیریت کشورشون بپردازه . همین.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
57
168
خلايق هرچه لايق
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۳ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
8
95
میگم یه کاری کنند آقای شهردار تا این مشکل به خیر و خوشی حل بشه و مردم دعاگوی ایشان بشوند و آن این است که یک مسیر 200 تا 300 متری مترو رو بیارن روی سطح زمین و از طرح آقای رئیس جمهور تقدیر کنند و بپذیرند که در این چند ساله اشتباه کردند که پروژه پایانی آقای دکتر را اجرائی نکرده اند . وسلام
پاسخ ها
محمد
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۳۱ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
پروژه پایانی ایشون مونو ریل نبوده.
ناشناس
Germany
۱۱:۴۴ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
80
یهو بگو هزار تومن دیگه، این 25 تومن که تو هزار تومن هیچ به حساب میاد.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۱ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
اون واسه رد گم کردنه!
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۳:۱۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
نه سرجمع 25 تومان ها در هر روز به اندازه دارایی من و شما روی هم میشه.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۴ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
3
92
گناه تو خوشگليته خوشگلي دردسر داره
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۴ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
2
129
خدا نكنه از روزي كه كارد به استخوان مرد برسد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۵ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
4
123
عدم عملکردصحیح در این گونه امور را کسی از چشم شهرداری نمی بینه
مردم خوب می فهمند مقصر کیست
ن
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۶ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
87
اين واقعي ترين مطلبي بود كه درين باره خوانده ام.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۶ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
8
143
قالیباف آدمی است بسیار با دیسیپلین وبا برنامه وسازنده که کارهایش بنیادی وماندگاربرای مردم وازروی دلسوزی است ودراین چندساله اخیر اینرابخوبی نشان داده ولی متاسفانه ازروی لجاجت وحسادت اورادرگیر مسایلی جنبی نموده اند که دست وبالش رابسته وگرنه پتانسیل بسیاربالایی درانجام کارهای بزرگ داردکه حتی می تواند الگو برای بهبود شرایط کلان شهرهای جهان باشد.
آگاه
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
5
146
احمدی نژاد که میداند یکی از گزینه های مهم بعدی ریاست جمهوری آقای قالیباف است از همین الان میخواهد که به هر ترتیبی هست شانسش را در مقابل رقیب انتخاباتی خودش کاهش دهد.
واقعا این سیاست چیز کثیفی است.
پاسخ ها
ر-ت
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۴ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
اتفاقاً احمدی نژاد آقای قالیباف را با این کارها عزیزتر میکند.
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۳:۳۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
جناب آگاه عزیر تهمت هم چیز کثیفی است.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۰ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
2
16
عالي ميشه من كه خيلي خوشحالم.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۷ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
76
دمتون گرم با اين مقالتون
مخصوصا اين بخشها:
البته همین نمایندگان هم آنقدر کفایت ندارند که پیگیر اجرایی شدن قانون مصوب خودشان شوند!
و
باور به ادعاي خدمت رساني صادقانه همچون همان مثل معروف " قسم حضرت عباس و دم خروس " است.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
5
77
به نظر من آقاي قالي باف بهترين شهرداريه كه تهران تا به حال به خودش ديده. من به ايشان و تيم زحمت كششون خسته نباشيد ميگم...
م
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۰۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
2
59
از بس اين آقاي قاليباف عشقه ،آقاي احمدي نژاد كه همش ميگه دولت من مردمي پس چي شد يه مترو رو هم از مردم مي خواد بگيره و ميدونه كه دوره بعد آقاي قاليباف قراره رئيس جمهور شه به همين علت نمي خواد اين كار اتفاق بيفته
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۰۵ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
44
متاسفانه همین الان هم مردم از این هزینه های چهار برابری و چهل برایریه زیادی دارن پرداخت می کنن فقط برای عوام قابل محاسبه نسیت جایی به چشم نمیاد ...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۱۱ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
43
خوبه ديگه اينم از حمل و نقل عمومي -بيچاره مردم
بی نشان
Norway
۱۲:۱۴ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
113
1
راحل بنیادی اینست که ساخت و ساز مترو به دولت واگذار گردد تا مسئولیت تامین بودجه و اجرای آن را به عهده داشته باشد و با تمرکز کارها با مسئولیت تام در یک دستگاه ها از شیطنت های بدخواهان و عوامل جریانی پرهیز گردد.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۳:۲۶ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
دوست عزيز دولت بايد ابتدا همان طرحهاي نيمه كاره مترو را تمام كند بعد در صورت احراز شايستگي متصدي مترو تهران شود؛ خط يك مشهد قريب به 5 سال است آماده است و فقط قطار ندارد!
نادر
| United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland |
۲۱:۳۵ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
دولت اگر هنر دارد به جای پیچیدن دور پای مترو تهران ، مترو سایر شهرها از قبیل اهواز و مشهد که متولی آنهاست را پس از سالها راه اندازی کند!!!
علی اسدی
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۲۶ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
46
دلیلش اینه که مشکلات مردم واسه بعضی ها ملموس نیست.. وقتی که با وسیله شخصی میرن سر کار یا تردد میکن نتیجش همینه...دولتی ها و نماینده های مجلسم مجبور شن با مترو تردد کنند شاید یکی یک پیگیری بکنه ولی ای آقا...مگه میشه!
ولی مقالتون بدون جانبداری بود و عالی...اگه تمام مطبوعات منتقد شن و سیاسی کاری نکنن شاید مردم زودتر به خواسته های بر جقشون برسن... ان شالله
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۳۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
46
هرچقدر فکر می کنم کجای کار آقایون با در نظر گرفتن انصاف هست به جایی نمی رسم. حال اسلام عزیز و آنهمه سفارش در جهت حق الناس بماند سر جای خودش. آقایان عزیز آخرتی هم هست
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۰۰:۵۳ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۶
ولی بعضا به خیلی جاها رسیدن > مثلا ونزولا . گینه بی صاحب. اونجا! اینجا! خلاصه .... همه جا به غیر از ایران
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۳۵ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
37
پس کجان این نماینده هااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا................................................
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۲۱:۳۶ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
دارن خدمتگزاریه این ملت رو میکنن دیگه .......
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۰۰:۵۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۶
همینجان بابا ، دارن شطرنج بازی می کنن واسه انتخابات بعدی
یاسر
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۴۸ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
4
43
به آقای قالیباف توصیه می کنم کلیه امور مربوط به شهرداری را به رئیس جمهور واگذار کند، تا ایشان هم با گماردن فردی با کفایت نظیر مهندس علی آبادی در سمت شهرداری تهران و آقای مشایی در سمت مدیریت متروی تهران (البته با حفظ سمت) مشکلات متروی تهران را به کلی ریشه کن نماید.
هیربد
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۴۸ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
2
36
واقعا از عصر ایران متشکریم خیلی ممنون که به این موضوع پرداختین ولی راست و حسینی همه میدمنیم چرا آقای احمدی نژاد این مشکل را درست کرده اند وآن چیزی نیست جز انتخابات دوره بعد ریاست جمهوری و لاغیر .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۰ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
2
30
مطلب خوبی بود.آدمو یاد اختلاف دولت خاتمی با احمدی نژاد شهردار می اندازه/
م
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۷ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
21
راستی:مشکل شهردار قبلی درخصوص
انتقال محل نمایشگاه حل شد !! ؟
debel
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
24
آقاي احمدي نژاد لطفا به يك سوم از انتظاراتي كه در نامه اي كه به آقاي خاتمي در زمان شهردار بودن خودتان داشتيد عمل كنيد تا تهران سال ديگر شهر اول انتخاب شود البته اگر هم اتفاقي رخ ندهد با همت آقايان قاليباف و چمران اين اتفاق امكان پذير است .
ناشناس
Thailand
۱۳:۰۱ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
19
من خودم امروز یه ساعت تو ایستگاه مترو علاف شدم. از بس که شلوغ بود
آخرش هم نتونست سوار شم.
قیمت پیشکش، کیفیتشو درست کنید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۰۸ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
3
32
اگه مجلس بودجه براي مترو تصويب كرده و دولت آنرا به مترو نمي دهد،‌آيا نهاد نظارتي براي اين امر وجود ندارد كه دولت را ملزم به پرداخت مصوبه نمايد؟!! يعني انقدر هركي به هركيه؟!!!
پاسخ ها
میم
| Iran (Islamic Republic of) |
۲۰:۲۰ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
خدا پدرت را بیامرزه. من هم همین سوال را داشتم. یعنی هیچ نهاد نظارتی نیست ؟؟
كامران
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۰ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
27
اولا اينكه انتخابات رياست جمهوري چند سال ديگر است و فعلا بي خيال مردم هميشه در صحنه!!! دوما اگر نهاد هاي نظارتي و بخصوص مجلسمان قوي بود بايد تا حالا كاري ميكردند كه مطمئنا نميتواند كه بكند!!! نتيجتا اين مردم با حيا و نمونه و هميشه در صحنه و...... مثل هميشه مجبور به تحمل هستند كه الحق در اين زمينه هم نمونه اند. پس فقط مي ماند روشهايمان براي اداره جهان غرق در گناه!!!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۳ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
28
عصر ايرن عزيز لطفا" عنوان مطلب را عوض كنيد.
(گناه مردم چيست كه احمدي نژاد با قاليباف مشكل دارد) صحيح است.
بنده خدا قاليباف كه هرچه در توان دارد انجام داده و مي دهد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۲۶ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
17
بیچاره مرذم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۱ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
84
1
مرد مومن ! اون وقتی که احمدی نژاد می گفت منوریل شما کلی مقاله میزدید که مترو بهتر از منوریل است. شما کافیه فقط هزینه تهویه مترو رو باقیمت برق وگاز آزاد حساب کنید. هزینه حفر تونل وبتون ریزی و شارژ روشنایی راهروها و پله برقی پیشکش . همون های یی که اونروز فریاد مترو بهتر از منوریل روسر می دادند امروز فریادشان بابت هزینه های سرسام آور ورود وخروج مسافر در اعماق زمین ، گوش فلک را کر کرده است .خیلی راحت می شد یه منوریل 2 طبقه زد وبابت هزینه های روشنایی وپله برقی و تهویه هوای سرددر تابستان وو هوای گرم درزمستان رو و... کلی صرفه جویی کرد.
پاسخ ها
ناشناس
| United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland |
۱۳:۵۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
آقای ناشناس بنده کارشناس ارشد و متخصص توسعه مترو از دانشگاه لیل فرانسه هستم. کجای این حرف شما کارشناسانست؟ یه کم فکر و مطالعه کنید بعد حرف بزنید
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۵:۵۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
كمي در مورد هزينه هاي منوريل تحقيق كن اگر هم فكر مي كني تحقيق كار سختيه كمي فكر كن و ببين چرا تو كل دنيا فقط 300 كيلومتر منوريل در كنار 8000 كيلومتر مترو ساخته شده.
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۶:۰۵ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
ببخشيد اون وقت براي استفاده از مونوريل پله برقي نمي خواد؟رو زمين كه نمي خواد راه بره!!
حالا بماند هزينه هاي ديگر آن كه خيلي بيشتر از تونله تازه كارايش هم نسبت به متور خيلي كمتره يه سرچ تو اينترنت بكن بعد نظر بده
حسام
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۷:۳۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
واقعا فکر می کنید همه کشورهای دنیا احمقند که بجای منوریل مترو ساخته اند؟
عزیز من منوریل مکمل مترو است ته رقیب آن و فقط در چند کشور در کنار شبکه مترو احداث شده است.
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۸:۲۵ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
البته نباید فراموش کرد جایگاه متروها به ویزه در پدافند غیر عامل ، علاوه بر کارکرد حمل و نقل متضمن کاربری دفاعی هم هست . هنوز پناهگاههای دوران جنگ یادمان نرفته که در موقع حملات موشکی چقدر کاربرد داشتند . در صورت رعایت الزامات فنی ، متروها ایمن ترین مسیرهای ارتباطی نقاط مخلف شهر در زیر آتش دشمن و یا حتی وقوع حوادث طبیعی هستند .
نکته در اینجاست که ایا استراتژی مدیریت شهری تنها به حل معضل ترافیک می اندیشد یا برای مدیریت بحران نیز قائل به تفکرات راهبردی است ؟
ناشناس
| Malaysia |
۲۰:۲۳ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
تا حالا مونو ریل دیدی؟؟؟؟
علی
| Netherlands |
۲۰:۲۴ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
مونوريل رو که من و امثال من رد نکرديم. تقريباً تمامی کارشناسان می گفتند توجيه اقتصادی ندارد. شما هزينه های نگهداری رو هم حساب کن. محدوديت حرکت در بين ساختمانهای بلند رو هم حساب کن و......
نادر
| United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland |
۲۱:۴۰ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
شایدم این منوریل دوطبقه هم مشابه طرح بهبهانی برای اتوبان دوطبقه تهران-شمال است!!!
ناشناس
| Netherlands |
۰۰:۵۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۶
برای اثبات یک طرح غلط و شکست خورده می خواهیم تمام منافع مملکت را فدا کنیم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۷ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
2
50
تیترتان را اصلاح کنید

گناه مردم چیست که احمدی نژاد با قالیباف مشکل دارد؟!
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۸:۳۳ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
منم دقیقا می خواستم اینو بگم....این احمدی نژاده که با شهرداری لج کرده
میم
| Iran (Islamic Republic of) |
۲۰:۲۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
من هم موافقم. تیترتان را عوض کنید.
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۰ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
13
آقاِی قالیباف زمانی که درنیروی انتظامی آمددند انجا را متحول کردند و پرسنل انجا از ایشان راضی هستند و110نیز در زمان ایشان بوجود امد اگر به ایشان فرصت دهند مشگل الودگی وترافیک را نیز برای تهرانیها حل میکند حالا یکی پادرمیانی کند تا دودش توچشم مردم نرود.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۴۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
16
آخه دولت باكي مشكل نداره با مجلس مشكل نداره؟ با قوه قضاييه نداره؟ با مجمع تشخيص مشكل نداره؟ با مترو محسن هاشمي مشكل نداره ؟باكي مشكل ندارهاي كاش فقط با آقاي قاليباف مشكل داشت.البته مشكلش با آقاي قاليبف كه الظهر من الشمسه.
اين كجا ودولت امير امومنين كجا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۲۰ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
9
آقاي عزيزي كه هزينه هاي مترو را به رخ مي كشيد ، مي دانم اصلاً درخصوص مونوريل اطلاعات نداريد !! والا مي دانستيد كه هزينه تعويض چرخهاي لاستيكي منوريل به علاوه هزينه برق مصرفي خود منوريل به علاوه هزينه احداث خط منوريل و هزاران هزينه جانبي ديگر انقدر زياد است كه در جهان از منوريل به عنوان يك وسيلة تفريحي استفاده مي كنند نه يك وسيلة حمل و نقل عمومي . كمي در اينترنت جستجو كنيد متوجه مي شويد كه كشورهاي بزرگ اروپايي و آسياي دور از اين وسيلة مزخرف فقط براي تفريح استفاده مي كنند و بس .والا كشورهايي مثل روسيه ، آمريكا ، كانادا، انگليس ، فرانسه ، المان ، ايتاليا، ژاپن و ... اگر به صرفه بود بجاي خطوط عريض و طويل مترو از منوريل استفاده مي كردند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۲۹ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
33
3
احمدي دلاور باتو هستيم.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۳۷ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
15
2
یه راه دیگه هم هست اونم اینکه همونطور که رئیس جمهور گفته بودن مدیریت مترو تهران را به دولت بسپارن اونوقت نه اینکه بلیط گرون نمیشه احتمال داره ارزون هم بشه دعواها هم تموم میشه والسلام ختم کلام
امیر
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۳۱ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
0
16
فیل ها چه با هم بازی کنند چه دعوا... به هر حال علف های زیر پایشان له می شوند.
میم
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۱۶ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
21
"کسی هم نیست بگوید مگر این بودجه مصوب ، ملک شخص تان است که خودتان تصمیم بگیرید بدهید یا ندهید؟ "
جمله بالا را خیلی خوب آمدی عصر ایران. دولت خدمتگذار واقعا در پی خدمت هست یا در پی انتخابات آینده ؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۳۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
1
11
بابا قالیباف بنده خدا که تقصیر نداره. مشکل اختلاف بین هاشمی مدیرعامل مترو و رئیس جمهوره
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۳ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
3
14
نتیجه رئیس جمهور شدن یک شهردار
جنگ قدرت عوارضی دارد از جمله این که شما فرمودید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۰۲ - ۱۳۸۹/۱۱/۲۵
3
20
واقعا" متأسفم برای این دولت قانون گرا