وی بابیان اینکه بعید به نظر می رسد که الان این مشکلات برطرف شده باشد، اظهار داشت: توپولف 204 با آن شرایطی که از طرف ما اعلام شده بود، بسیار خوب بود اما بعید است که به ایران وارد شود؛ مگر اینکه این خصوصیات را در نظر نگیرند.

سرپرست سابق سازمان هواپیمایی کشوری ماجرای خرید 5 فروند هواپیمای توپولف 204 و مذاکره رئیس جمهور ایران با رئیس جمهور وقت روسیه در این باره را اعلام کرد.

مذاکرات احمدی نژاد با رئیس جمهور وقت روسیه

محمدعلی ایلخانی در گفتگو با مهر با بیان اینکه قرارداد خرید این توپولف‌ها برای سال‌های گذشته است، گفت: در زمان وزارت بهبهانی و در ملاقاتی که محمود احمدی نژاد با رئیس جمهور وقت روسیه (پوتین) داشت، قرار شد 5 فروند از توپولف 204 از سوی ایران خریداری شود.

وی افزود: قرارداد خرید این هواپیماها در آن زمان با طرف روسی بسته شد تا 5 فروند هواپیمای توپولف 204 دراختیار شرکت ایران ایرتور قراربگیرد اما به شرطی که با موتور PS90 A2 باشد.

ایلخانی تصریح کرد: PS90 A2 موتور پیشرفته ای است که یک شرکت آمریکایی در ساخت آن مشارکت دارد، بنابراین ما هم آن زمان درخواست دادیم که این توپولف‌ها باید با این موتور باشند.

سرپرست سابق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه طرف روسی با این موضوع موافقت نکرد، اظهار داشت: طرف روسی به ما اعلام کرد که ما می توانیم موتورPS90 را به شما بدهیم اما دیگر A2 نیست، بنابراین پیش پرداختی هم از سوی ایران به آنها پرداخت نشد، زیرا تاکید ما بر A2 بودن موتور این هواپیما بود.

وی با اشاره به اینکه کارخانه تولیدکننده توپولف 204 در آن زمان هم تعطیل شده بود، بیان کرد: قرار بود که ایران پیش پرداختی را به این کارخانه بپردازد تا خط تولید دوباره شروع به کار کند اما از آنجایی که آمریکا با همکاری با این کارخانه برای تولید موتور PS90 A2 موافقت نکرد، بنابراین تولید این هواپیما هم به جایی نرسید.

ایلخانی قیمت این هواپیما را 100 میلیون دلار عنوان کرد و افزود: در زمانی که سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری بودم، تیم کارشناسی هم از سوی این سازمان برای کنترل خط تولید کارخانه اعزام شد که متوجه ایراداتی در ناوبری شده بودند اما از آنجایی که سیستم ناوبری را باید از یکی از شرکتهای ناوبری آمریکایی وارد می کردند و آنها هم در جریان حضور ایران در این پروژه بودند؛ بنابراین امکان اجرای این پروژه نبود.

وی بابیان اینکه بعید به نظر می رسد که الان این مشکلات برطرف شده باشد، اظهار داشت: توپولف 204 با آن شرایطی که از طرف ما اعلام شده بود، بسیار خوب بود اما بعید است که به ایران وارد شود؛ مگر اینکه این خصوصیات را در نظر نگیرند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در نامه 20 دی ماه در سال گذشته به شرکتهای هواپیمایی اعلام کرد: با عنایت به اعلام قبلی این سازمان و سوانح اخیر و همچنین انقضای تاریخ فعالیت هواپیماهای توپولف 154 در تاریخ سی ام بهمن ماه امسال، مقتضی است به منظور پیشگیری از هرگونه عوارض اجتماعی و ... از برنامه ریزی و ایجاد تعهد برای ادامه پروازها با هواپیماهای مذکور از تاریخ یکم اسفندماه جدا خودداری کنند.

این نامه باعث شد که 17 فروند هواپیمای توپولف 154 شرکتهای هواپیمایی داخلی - 11 فروند ایران ایر تور، 2 فروند کیش ایر، سه فروند کاسپین و یک فروند تابان به پارکینگ منتقل شوند. برهمین اساس، هم اکنون نزدیک به یکسال از زمین گیر شدن توپولف‌های روسی در ایران می گذرد.