.png "عصر ایران")
۰۴ آذر ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۴ آذر ۱۴۰۳ - ۰۴:۳۰
تصاویری تلخ از برخورد خودروی سمند با گله گوسفندان در آذربایجان غربی (فیلم) اوضاع به كام واردكنندگان خودرو!
در اين هفته همچنين معاون وزير صنعت، معدن و تجارت از احتمال طراحي و توليد پلت‌فرم مشترك با همكاري شركتهاي هندي خبر داد.
مهم‌ترين اخبار خودرويي اين هفته همچنان حول و حوش عملكرد واردكنندگان خودرو و تخلفات آنها بود.
به گزارش ايسنا، در اين هفته همچنان گزارش‌هايي از گران فروشي واردكنندگان خودرو به گوش مي‌رسيد. در اين ميان برخي كارشناسان خواستار نظارت جدي سازمان حمايت بر قيمت خودروهاي وارداتي شده و برخي توليدكنندگان نيز خواستار آزادسازي قيمت خودروهاي داخلي براي برابر سازي شرايط شدند.
شركتهاي واردكننده خودرو در چند ماهه اخير از يك سو عرضه را محدود كرده و از سوي ديگر با وجود واردات خودرو با نرخ ارز دولتي، محصول را با نرخ ارز آزاد وارد بازار مي‌كنند.
در اين شرايط سيدجواد تقوي - معاون سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان، هشدار داده كه اگر واردکننده‌اي دچار تخلف شده و از عرضه کالاي خود به بهانه بالا رفتن نرخ ارز امتناع کند، با آن برخورد خواهد شد.
در اين هفته همچنين معاون وزير صنعت، معدن و تجارت از احتمال طراحي و توليد پلت‌فرم مشترك با همكاري شركتهاي هندي خبر داد.
به گفته مجيد هدايت، موضوع طراحي مشترك شاسي و پلت‌فرم خودرو بين شركتهاي ايراني و هندي مورد توافق قرار گرفته و اجرايي شدن آن از سوي اتحاديه‌هاي خودرويي دو كشور دنبال خواهد شد.
در خبر ديگري در اين هفته، يك كارشناس خودرو با اشاره به ورود ون به ناوگان حمل و نقل عمومي در پنج سال گذشته، تمام اين خودروها را دچار مشكلات اساسي دانسته و از روند صدور مجوز براي واردات اين خودروها با توجه به معايب عديده آنها انتقاد كرد.
اين كارشناس خودرو اظهار كرده كه در سال 1385 برخي شركت‌ها تنها براي واردات اين ون‌ها شكل گرفتند، در حاليكه تا قبل از آن وجود خارجي نداشته و مديران آنها نيزهيچ تجربه‌اي در صنعت خودرو نداشتند. نتيجه چنين رويكردي، حضور تعداد قابل توجهي ون مستهلك و معيوب در سطح سيستم حمل و نقل عمومي است كه هزينه‌هاي زيادي را به صاحبان آنها تحميل كرده است.
در اين هفته همچنين يك عضو انجمن قطعه‌سازان از تخلف برخي خودروسازان در افزايش غيرقانوني قيمت برخي محصولات به بهانه نصب آپشن و تغييرات ظاهري در خودرو خبر داد.
به گفته محسن رزم‌خواه، در شرايطي كه خودروسازان موفق به افزايش قيمت محصولات خود متناسب با رشد قيمت تمام شده خودرو نمي‌شوند، به راهكارهاي مختلفي براي دور زدن قيمت‌هاي مصوب و افزايش نرخ فروش محصولات روي آورده‌اند.
يكي از راهكارهاي متداول شده بين خودروسازان براي افزايش قيمت محصولات، افزودن آپشن‌هايي همچون ترمز ABS، فرمان هيدروليك و كيسه هوا روي خودرو است. خودروسازان در مواردي نيز تغييرات بسيار جزيي در ظاهر خودرو مانند شكل چراغ‌ها، داشبورد و صندلي صورت داده و آنرا به عنوان يك محصول جديد با قيمت‌هايي به مراتب بالاتر عرضه مي‌كنند.
تماشاخانه
به گزارش ايسنا، در اين هفته همچنان گزارش‌هايي از گران فروشي واردكنندگان خودرو به گوش مي‌رسيد. در اين ميان برخي كارشناسان خواستار نظارت جدي سازمان حمايت بر قيمت خودروهاي وارداتي شده و برخي توليدكنندگان نيز خواستار آزادسازي قيمت خودروهاي داخلي براي برابر سازي شرايط شدند.
شركتهاي واردكننده خودرو در چند ماهه اخير از يك سو عرضه را محدود كرده و از سوي ديگر با وجود واردات خودرو با نرخ ارز دولتي، محصول را با نرخ ارز آزاد وارد بازار مي‌كنند.
در اين شرايط سيدجواد تقوي - معاون سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان، هشدار داده كه اگر واردکننده‌اي دچار تخلف شده و از عرضه کالاي خود به بهانه بالا رفتن نرخ ارز امتناع کند، با آن برخورد خواهد شد.
در اين هفته همچنين معاون وزير صنعت، معدن و تجارت از احتمال طراحي و توليد پلت‌فرم مشترك با همكاري شركتهاي هندي خبر داد.
به گفته مجيد هدايت، موضوع طراحي مشترك شاسي و پلت‌فرم خودرو بين شركتهاي ايراني و هندي مورد توافق قرار گرفته و اجرايي شدن آن از سوي اتحاديه‌هاي خودرويي دو كشور دنبال خواهد شد.
در خبر ديگري در اين هفته، يك كارشناس خودرو با اشاره به ورود ون به ناوگان حمل و نقل عمومي در پنج سال گذشته، تمام اين خودروها را دچار مشكلات اساسي دانسته و از روند صدور مجوز براي واردات اين خودروها با توجه به معايب عديده آنها انتقاد كرد.
اين كارشناس خودرو اظهار كرده كه در سال 1385 برخي شركت‌ها تنها براي واردات اين ون‌ها شكل گرفتند، در حاليكه تا قبل از آن وجود خارجي نداشته و مديران آنها نيزهيچ تجربه‌اي در صنعت خودرو نداشتند. نتيجه چنين رويكردي، حضور تعداد قابل توجهي ون مستهلك و معيوب در سطح سيستم حمل و نقل عمومي است كه هزينه‌هاي زيادي را به صاحبان آنها تحميل كرده است.
در اين هفته همچنين يك عضو انجمن قطعه‌سازان از تخلف برخي خودروسازان در افزايش غيرقانوني قيمت برخي محصولات به بهانه نصب آپشن و تغييرات ظاهري در خودرو خبر داد.
به گفته محسن رزم‌خواه، در شرايطي كه خودروسازان موفق به افزايش قيمت محصولات خود متناسب با رشد قيمت تمام شده خودرو نمي‌شوند، به راهكارهاي مختلفي براي دور زدن قيمت‌هاي مصوب و افزايش نرخ فروش محصولات روي آورده‌اند.
يكي از راهكارهاي متداول شده بين خودروسازان براي افزايش قيمت محصولات، افزودن آپشن‌هايي همچون ترمز ABS، فرمان هيدروليك و كيسه هوا روي خودرو است. خودروسازان در مواردي نيز تغييرات بسيار جزيي در ظاهر خودرو مانند شكل چراغ‌ها، داشبورد و صندلي صورت داده و آنرا به عنوان يك محصول جديد با قيمت‌هايي به مراتب بالاتر عرضه مي‌كنند.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
بررسی نسبت ارزش طلا به نقره از سال ۱۸۶۹ تا ۲۰۲۴ (+ اینفوگرافی) پرولاکتین (هورمون شیر) چیست؟ عوارض و درمان پرولاکتین بالا سفر به ایران قدیم؛ چه کسی اولین بار در قطعه هنرمندان دفن شد؟(+عکس) حضور هنرمندان در مراسم جشن حافظ ؛ اسامی برندگان (+عکس) لبنان و دانستنی‌های جالب عروس خاورمیانه (+عکس) «حد وسط»؛ کلید طلایی فلسفۀ «ارسطو» برای باز کردن دروازۀ «خوشبختی» ویتامینی که کمبود آن سبب یبوست می‌شود با مشخصات و قابلیت های موشک A-Darter آشنا شوید(+عکس) ماجرای آتش سوزی در یک بنای تاریخی دامغان نیروهای هلال احمر در آماده باش سرمربی صنعت نفت: قطعا به لیگ برتر صعود خواهیم کرد وزیر ارتباطات: خسارت ۵۰ همتی فیلترینگ به کسب‌وکارها توییت جدید مقام معظم رهبری به زبان عبری: تمام سران باندتروریستی صهیونیستی باید محاکمه شوند رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین: اثر واقعی قطعنامه شورای حکام در بهترین حالت ۶ ماه آینده نمایان خواهد شد سفر فرمانده سنتکام به اسرائیل
نظرسنجی
موافق مذاکره ایران با دولت ترامپ با هدف تنش زدایی از روابط تهران - واشنگتن هستید؟