فيض‌آبادي ادامه داد: ‌اگرچه از ابتداي مهر ماه امسال اجراي اجباري اين استاندارد آغاز خواهد شد، اما برخي خودروهاي دوگانه‌‌سوز در حال توليد در كشور با توجه به ويژ‌گي‌هايي كه دارند، موفق به پاس كردن اين استاندارد نشده و از نظر شاخص‌هاي اين استاندارد از رده خارج محسوب مي‌شوند.

مدير بهينه‌سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت گفت: برخي از خودروهاي دوگانه‌سوز در حال توليد در كشور الزامات استاندارد ملي معيار مصرف سوخت خودروهاي دوگانه‌سوز را پاس نخواهند كرد.

محمدرضا فيض‌آبادي در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار كرد: طبق ابلاغيه صورت گرفته، اجراي استاندارد ملي مصرف سوخت خودروهاي دوگانه‌سوز از ابتداي مهر ماه سال جاري آغاز خواهد شد.

وي با بيان اين‌كه تاكنون هيچ معياري در كنترل مصرف سوخت خودروهاي دو‌گانه‌سوز توليدي در كشور وجود نداشته است، خاطرنشان كرد: اين موضوع در رشد مصرف انرژي و افزايش آلايندگي به‌ويژه در كلانشهرها موثر بوده است، بنابراين با تدوين و تصويب استاندارد ملي مصرف سوخت خودروهاي دو‌گانه‌سوز سعي شد كه اين نقيصه برطرف شود.

مدير بهينه‌سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت در پاسخ به اين‌ سوال كه به اين ترتيب از ابتداي مهر ماه با اجرايي شدن اين استاندارد توليد برخي خودروهاي دوگانه‌سوز متوقف خواهد شد؟ تصريح كرد: اين موضوع بستگي به نحوه عملكرد سازمان ملي استاندارد ايران در اين خصوص دارد.

به گزارش ايسنا، بهمن ماه سال گذشته استاندارد مصرف سوخت خودروهاي گازسوز به تصويب كارگروه اصلي تدوين معيار مصرف سوخت خودروها متشكل از نمايندگان وزارت نفت، وزارت نيرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملي استاندارد ايران و سازمان حفاظت محيط زيست رسيد.

معيار مصرف سوخت خودروهاي دوگانه‌سوز داراي هفت شاخص است. ‌خودروهايي كه رتبه انرژي A يا B يا C را دريافت كنند، كم مصرف خواهند بود. خودروهاي داراي رتبه انرژي D نيز از نظر مصرف سوخت در سطح متوسط قرار مي‌گيرند. خودروهايي هم كه در رتبه‌ انرژي E ، F يا G قرار گيرند، پرمصرف محسوب شده و خودروهايي در خارج از رتبه G نيز از رده خارج محسوب شده و توليد آنها متوقف خواهد شد.

تماشاخانه