عدم‌توجه به خط کشی‌های عابرپیاده از سوی عابران و رانندگان و همچنين عدم‌استفاده از پل‌های عابرپیاده نیز در وقوع تصادف برای عابران پياده ، دلیل شایع دیگری است.

سازمان پزشكي قانوني از مرگ يك‌هزار و 103 عابر پياده در پي وقوع حوادث رانندگي در سه ماهه امسال خبرداد.

به گزارش ايسنا، بر اساس آمارهای سازمان پزشکی قانونی، سالمندان و خردسالان يعني افرادي كه در تردد شهری نیاز به مراقبت بیشتری از سوی رانندگان دارند بیشترین درصد تلفات عابران پیاده را تشکیل می دهند چرا كه خردسالان به دلیل اینکه درک درستی از میزان سرعت وسایل نقلیه ندارند به محض رسیدن به خیابان و بی‌توجه به خودروهای در حال تردد به میان خیابان می‌دوند و در سالمندان هم به دلیل کاهش قوای جسمی و ناتوانی در حرکت و نداشتن سرعت عمل لازم، تصادفات بیشتری رخ می‌دهد.

عدم‌توجه به خط کشی‌های عابرپیاده از سوی عابران و رانندگان و همچنين عدم‌استفاده از پل‌های عابرپیاده نیز در وقوع تصادف برای عابران پياده ، دلیل شایع دیگری است.

تنها در سه ماهه نخست امسال از بین یک‌هزار و 103 تن عابرپیاده‌ای که در تصادفات رانندگی جان باخته‌اند، 68.8 درصد تلفات آن به ترتيب با 52.1 درصد و 16.7 درصد مربوط به سالمندان و خردسالان است.

بررسي این درصدها در سایر رده‌های سنی نيز بيانگر اين است كه عابران پیاده 40 تا 49 ساله با 9.1 درصد، 30 تا 39 ساله با 8.3 درصد و 18 تا 24 ساله با 5.8 درصد در رده‌های سنی بعدی پس از سالمندان و خردسالان هستند.

تعداد عابران فوت شده در حوادث رانندگي سه ماهه نخست سال گذشته يك‌هزار و 144 تن بود كه بررسي آمارها كاهش 3.6 درصدي را نشان مي‌دهد.

سازمان پزشكي قانوني با يادآوري اينكه تغییر ترکیب جمعیتی و حرکت به سوی سالمندی مسئله مهم پیش روی جامعه ماست، به طوری که به گفته کارشناسان تا 20 سال آینده، حدود یک سوم جامعه ایران به دوره سالمندی می‌رسند بر ضرورت مناسب‌سازی معابر برای تسهیل در رفت و آمد سالمندان در برنامه‌ریزی مدیریت شهری در همه شهرهای کشور تاكيد كرد.