.png "عصر ایران")
تصاویری از لحظات نخست پس از حمله رژیم اسرائیل به اردوگاه الرشیدیه در جنوب لبنان (فیلم) به گزارش مهر، احمد مسجدجامعی رئیس شورای شهر تهران در جلسه علنی روز سه شنبه با اشاره به ملاقات خود از مجروحان و مصدومان این حادثه در شب گذشته گفت: مجروحان در 4 بیمارستان بستری شدند که در حال حاضر همه مجروحان در بیمارستان مدائن و چند بیمارستان تخصصی هستند.
وی ادامه داد: برخی از مصدومان جراحاتی مانند بریده شدن گوش و یا صورت داشتند که در بیمارستانهای تخصصی عمل جراحی قرار گرفتند.
رئیس شورای شهر تهران درخواست کرد تمامی بازماندگان این حادثه که دچار مشکلات روحی و روانی شده اند را مورد حمایت قرار داده و به تاملات روحی آنها توجه شود.
جزئیات حادثه بزرگراه آزادگان از زبان معاون شهردار
در ادامه این جلسه سید جعفری تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه این حادثه در تاریخ شرکت واحد و شهر تهران نادر بوده است گفت: پس از اطلاع از حادثه تمامی مجموعه های شهرداری بسیج شده تا به حادثه دیدگان خدمات رسانی کنند. آتش نشانی به موقع به محل حادثه آمده بود و همچنین 11 آمبولانس شرکت شهر سالم نیز به محل حادثه برای انتقال مجروحان آمده بودند.
وی با اشاره به حضور بیماران در بیمارستان فیاض بخش، امام خمینی(ره) و رسول اکرم(ص) گفت: در مرحله اول 24 نفر بستری شدند که در حال حاضر تنها 11 نفر در بیمارستان هستند. یک مورد عمل صورت در حال حاضر در حال انجام است و پیگیر مراحل درمانی مصدومان تا لحظه آخر هستیم.
یکی از اجساد هنوز مجهول الهویه است
وی با اشاره به تلفات جانی حادثه روز گذشته گفت: 7 نفر از جانباختگان خانم و یک نفر مرد هستند و هنوز یک مورد از آنها شناسایی نشده است.
تشکری هاشمی با اشاره به جزئیات حادثه گفت: ساعت 8:48 اتوبوس از خط مترو چیتگر به سمت تقاطع شهید همت خیابان شریعتی حرکت می کند که در پیچی که در اتوبان آزادگان بوده کنترل اتوبوس از دست می رود و اتوبوس به سمت راننده چپ می شود و در زمان حادثه اتوبوس با سرعت 50 کیلومتر حرکت می کرد که به گفته پلیس سرعت نامطمئنه بوده نه غیرمجاز.
وی با بیان اینکه این حادثه با این ابعاد نباید چنین تلفات جانی بر جای می گذاشت گفت: یکی از مشکلات این حادثه که چنین خسارت جانی بر جای گذاشت ساختار اتوبوس اسکانیا بود. متاسفانه بدنه اتوبوس از قوت لازم برخوردار نیست و همچنین شیشه این اتوبوسها بی دلیل خارج و شکسته می شوند. همچنین محل قرار گکرفتن باطری اتوبوس نیز مناسب نیست. این موضوع را ما پیش از این نیز به سازندگان این اتوبوسها اطلاع داده بودیم اما پاسخی دریافت نکردیم.
وی با تاکید بر این برخورد قانونی با متخلفان صورت گرفته است گفت: این شرکت متخلف لغو امتیاز شده و راننده نیز در بازداشت است.
تشکری هاشمی ادامه داد: 350 دستگاه دیگر نیز از این اتوبوسها در شرکت واحد در حال تردد هستند. همچنین به جز این اتوبوسهای غیرایمن هزار اتوبوس گازسوز که مخازن گازشان تست ایمنی نشده و همچون بمب هستند در سطح شهر در حال حرکتند و هیچ شرکتی قادر به تست استاندارد این مخازن نیست.
معاون شهردار با بیان این که بیشترین جراحات به خاطر بریدگی است گفت: صندلی های غیراستاندارد و شیشه های شکسته دلیل شدت جراحات در این حادثه بوده است.
وی با اشاره به اینکه شهرداری تهران حاضر نبود این اتوبوسها را از وزیر کشور قبلی تحویل بگیرد گفت: به دلیل کمبود اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی امکان جمع آوری این اتوبوس ها نیز وجود ندارد.
پیشنهاد اعلام عزای عمومی در شورا و شهرداری
در ادامه این جلسه احمد دنیامالی عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه اگر یکی از عزیزان ما در این حادثه دچار مشکل می شد الان شورا حال و هوای دیگری داشت گفت: جا داشت حداقل در شورا و شهرداری امروز را عزای عمومی اعلام می کردیم.
وی ادامه داد: 3 هزار اتوبوس گازسوز که روی سقف شان 8 سیلندر گاز بزرگ قرار دارد باید تست ایمنی شوند گفت: ایمنی سفر از حقوق شهروندان است. همچنین در این حادثه نیم توان خطای انسانی را نادیده گرفت زیرا این راننده 10 سال است که سابقه کار دارد که 8 سال آن مربوط به فعالیت برون شهری است.
وی با ا اشاره به گزارش پلیس در این حادثه گفت: بی احتیاطی راننده و عدم استحکام بدنه اتوبوس اسکانیا دلیل این حادثه بوده است.
دنیامالی درخواست کرد شورا به عنوان مدعی العموم وارد این موضوع شود و از مراجع ذیربط موضوع را پیگیری کند.
مرتضی طلایی یکی دیگر از اعضای شورای شهر تهران با بیان اینکه 30 درصد ناوگان اتوبوسرانی را اینگونه اتوبوسها تشکیل می دهند گفت: تکلیف مدیریت شهری باید مشخص شود که این اتوبوسها باید جمع آوری شوند یا نه و یا اینکه مدیریت شهری اجازه دارد خانه های ناایمن را پلمپ کند تا حادثه ای مشابه خیابان جمهوری به وقوع نپیوندد.
