لامبورگینی آستریون LPI 910-4؛ مشخصات نخستین خودرو هیبریدی لامبورگینی

عصرایران، محمد مهدی حیدرپور - هنگامی که نام لامبورگینی شنیده می شود و یا به آن فکر می کنیم، واژه ها و اصطلاحات مختلفی به ذهن ما خطور می کند اما احتمالا خودرویی راحت برای رانندگی روزمره بین آنها جایی نخواهد داشت. خودروهای لامبورگینی به عنوان مدل هایی گران قیمت، سوپر اسپرت، با طراحی منحصر به فرد و پر مصرف شناخته می شوند. اما مهندسان سنت آگاتا با معرفی مدل نوآورانه و مفهومی آستریون LPI 910-4 هیبرید قصد دارند ذهنیت جدیدی به خودروهای خود ببخشند.

لامبورگینی آستریون؛ ورود شکوهمند گاو ایتالیایی به دنیای هیبریدها

لامبورگینی در نمایشگاه خودرو پاریس از خودرو هیبریدی خود رونمایی کرده که نشان می دهد حتی این شرکت مطرح نیز در پی معرفی سوپر اسپرت هایی با مصرف سوخت بهینه است. خودرو جدید آستریون (موجودی افسانه ای که نیم انسان و نیم گاو نر بوده است یا "مینوتور") نخستین خودرو هیبریدی بنزینی-الکتریکی لامبورگینی محسوب می شود.

لامبورگینی آستریون به پیشرانه 5.2 لیتری 10 سیلندر خورجینی مجهز شده که توانایی تولید 610 اسب بخار نیرو را داشته و این نیرو از طریق یک جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه به آسفالت خیابان منتقل می شود. در کنار پیشرانه بنزینی، سه پیشرانه الکتریکی نیز به کار گرفته شده اند که توانایی تولید 300 اسب بخار نیرو را دارند و در مجموع نیروی خروجی آستریون را به 910 اسب بخار می رسانند.

شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت این خودرو برابر با سه ثانیه بوده و در نهایت توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 322 کیلومتر در ساعت را دارد. لامبورگینی آستریون LPI 910-4 با استفاده از پیشرانه الکتریکی توانایی طی مسافت 50 کیلومتری را دارد.

لامبورگینی آستریون؛ پیشگامی که قربانی زمان شد

سرنوشت لامبورگینی آستریون، روایتی از یک نبوغ زودهنگام است. این خودرو که به عنوان نخستین گام سنت آگاتا در دنیای هیبریدها شناخته می شد، در نهایت پشت درهای تولید انبوه متوقف ماند و به جای خیابان ها، راهی موزه شد. با این حال، نباید آستریون را یک پروژه شکست خورده دانست؛ بلکه او قربانیِ استراتژیکِ برندی بود که ترجیح داد به جای یک هایپرکار هیبریدی، بر روی پروژه سودآور «اوروس» تمرکز کند. امروز که شاهد حضور مدل های هیبریدی نظیر روئلتو (Revuelto) هستیم، درمی یابیم که آستریون در واقع همان «آزمایشگاه متحرکی» بود که الفبای ترکیب برق و بنزین را به مهندسان لامبورگینی آموخت. میراث او در رگ های نسل جدید سوپرکارهای ایتالیایی جاری است و ثابت می کند که گاهی برای تغییر آینده، یک مدل مفهومی قدرتمندتر از هزاران خودروی تولیدی عمل می کند.

آیا تهران در سال ۱۴۲۶ بهتر از ۱۴۰۵ است یا بدتر؟/ پایتخت براساس کدام «سند» بزرگ شد؟

بیشتر بخوانید:

روئلتو ؛ اطلاعات جدید از گاو نر لامبورگینی ! (+عکس)

تماشاخانه

بفرمایید جنوب ؛ پیاده‌روی در حمام داغ و تخم‌مرغ با طعم آسفالت

یک جرعه آب برای هدهد؛ یک گودال مرگ برای کل و بزها / دو تصویر از یک ماجرا

فیلم های دیگر