.png "عصر ایران")
۰۳ دی ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۳۰
آدم برفی ۲۰ متری هم ساخته شد (فیلم) یک‌سوم شهروندان ایرانی حاشیه‌نشین‌اند
حاشیه‌نشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل می‌شود.
شهروند نوشت: از ٥٥میلیون نفر جمعیت شهرنشین ایران حدود ١٨میلیون نفر حاشیه‌نشین هستند که این تعداد معادل یک‌سوم شهروندان ایرانی می‌شود.
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این موضوع سیستم حمل‌ونقل حومه‌ای کلانشهرها را مورد انتقاد قرار داد و گفت: ضعف حمل‌ونقل و دسترسی به امکانات شهری برای حاشیه‌نشین‌ها موجب شده است که در آنها احساس راندن شدن و شهروند درجه دو بودن تقویت شود.
وزیر راه و شهرسازی در نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری همچنین با اشاره به افزایش حاشیه‌نشینی در ایران، اعلام کرد: حاشیه‌نشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل می‌شود.
این درحالی است که معماری و امکانات شهرها و سکونتگاه‌های ایران به نحوی طر‌ح‌ریزی شده است که درحال حاضر، ایرانی‌ها خواه ساکنان مناطق حاشیه‌ای باشند و خواه ساکن مناطق مرکزی شهرها که از نظر فیزیکی حاشیه‌نشین نیستند، از نظر روانی احساس حاشیه‌نشینان را دارند.
او بحث مهم دیگر در سکونتگاه‌های غیررسمی را ساماندهی حمل‌ونقل حومه‌ای کلانشهرها دانست و افزود: اگر مردمی که ساکن کلانشهرها هستند بدانند در صورت زندگی در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری این شهرها، دسترسی راحتی با حمل‌ونقل عمومی به مرکز شهر دارند، دیگر نیاز به حاشیه‌نشینی در کلانشهرها و سکونتگاه‌های غیررسمی را در خود احساس نمی‌کنند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر برنامه‌ریزی ویژه برای سیستم حمل‌ونقل عمومی، بیان کرد: به‌عنوان نمونه یکی از محورهای مهم مواصلاتی کشور، شیراز ـ مرودشت است که روزانه بیش از ۱۰۰هزار تردد در آن ثبت می‌شود اما سیستم حمل‌ونقل آن به صورت کارآمد تعریف نشده است.
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این موضوع سیستم حمل‌ونقل حومه‌ای کلانشهرها را مورد انتقاد قرار داد و گفت: ضعف حمل‌ونقل و دسترسی به امکانات شهری برای حاشیه‌نشین‌ها موجب شده است که در آنها احساس راندن شدن و شهروند درجه دو بودن تقویت شود.
وزیر راه و شهرسازی در نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری همچنین با اشاره به افزایش حاشیه‌نشینی در ایران، اعلام کرد: حاشیه‌نشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل می‌شود.
این درحالی است که معماری و امکانات شهرها و سکونتگاه‌های ایران به نحوی طر‌ح‌ریزی شده است که درحال حاضر، ایرانی‌ها خواه ساکنان مناطق حاشیه‌ای باشند و خواه ساکن مناطق مرکزی شهرها که از نظر فیزیکی حاشیه‌نشین نیستند، از نظر روانی احساس حاشیه‌نشینان را دارند.
او بحث مهم دیگر در سکونتگاه‌های غیررسمی را ساماندهی حمل‌ونقل حومه‌ای کلانشهرها دانست و افزود: اگر مردمی که ساکن کلانشهرها هستند بدانند در صورت زندگی در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری این شهرها، دسترسی راحتی با حمل‌ونقل عمومی به مرکز شهر دارند، دیگر نیاز به حاشیه‌نشینی در کلانشهرها و سکونتگاه‌های غیررسمی را در خود احساس نمی‌کنند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر برنامه‌ریزی ویژه برای سیستم حمل‌ونقل عمومی، بیان کرد: به‌عنوان نمونه یکی از محورهای مهم مواصلاتی کشور، شیراز ـ مرودشت است که روزانه بیش از ۱۰۰هزار تردد در آن ثبت می‌شود اما سیستم حمل‌ونقل آن به صورت کارآمد تعریف نشده است.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
کارشناس ارشد دیپلماسی انرژی: بیش از ۱۵۰ تن مازوت به خورد مردم می‌دهیم «ایرپاد پرو» به حسگر ضربان قلب و دمای بدن مجهز می‌شود اصلی ترین تفاوت ویتامین دی و کلسیم طرز تهیه هویج پلو با سینه مرغ؛ یک غذای متفاوت و لذیذ (فیلم) هشدار عباس عبدی به پزشکیان : این آخرین فرصت است اعلام قیمت ۲۴ محصول ایران خودرو در دی ۱۴۰۳ (+جدول) فردین از قهرمان گیشه تا قربانی سیستم سینما؛ بازخوانی گفت‌وگویی قدیمی با تقی مختار دستگیری ۲ پیمانکار شهرداری خرم آباد به جرم ارتشاء چرا نباید به محض بیدار شدن از خواب گوشی را چک کرد؟ تهران/ دستگیری ۵۱ سارق موبایل قاپ و مالخر برزیل/ ریزش پل و سقوط یک کامیون تانکر حامل اسید در رودخانه عملیات وعده صادق ۳ را انجام دهید تا بپرسیم پس چی شد چهارمی؟! / سه هدف جریان نفوذ در عرصه تقابل ایران و اسرائیل همه چیز درباره زگیل پوستی تداوم آلودگی هوای تهران برای گروه‌های حساس صحنه‌های باورنکردنی از زایمان سنجاب مادر (فیلم)
اخبار و تحلیل های ترکیه