تاریخ:
سخنگوی دولت: مصوبۀ حذف سهمیۀ بنزین خودروهای نوشمارۀ بالای یک میلیارد بازنگری میشود 
درس نود و یک
کندهشدن قطعه هواپیما در جهان کمنظیر است!
ناوگان ایران در قیاس با وضعیت هواپیماهای کشوری مانند امارات که میانگین سناش کمتر از سه سال است به هیچ عنوان قابل مقایسه نیست . ما تا سال ۱۴۰۰ حداقل نیاز به ۴۰۰ هواپیمای مسافرتی فعال داریم که باید با میانگین عمر پایین مشغول به کار شود.
یک کارشناس صنعت هواپیمایی معتقد است: با توجه به طولانیشدن دوره
پروازی بسیاری از هواپیماهای فعال در آسمان ایران نیاز به نوسازی جدی دارد و
اتفاقی که اخیرا برای یک هواپیمای مسافرتی ایرانی افتاده به نوعی یک زنگ
خطر در این زمینه به حساب میآید، زیرا چنین تجربهای در جهان به شدت
کمنظیر است.
بشارتی در گفتوگو با ایسنا، تصریح کرد: اینکه یک قطعه از هواپیمای بویینگ ۷۴۷ هواپیمایی ماهان در حین پرواز جدا شده هرچند به هیچ جزو مواردی نیست که بتوان از قبل آن را بررسی و یا چک کرد، اما نشان میدهد با توجه به بالارفتن عمر ناوگان این تنها یکی از مشکلاتی است که میتواند در پروازها به وجود آید.
وی با اشاره به متوسط عمر بیشتر از ۲۰ سال ناوگان هواپیمایی ایران اظهار کرد: هرچند در حال حاضر تعداد زیادی از هواپیماهای مسافرتی در ناوگان ایران با عمر بالا مشغول به کار هستند و در برنامههای پروازی جای میگیرند، اما اگر بنا باشد در روزهای پس از تحریم بازار جهانی به روی ایرلاینهای جهانی باز شود، قطعا حداقل نزدیک به ۵۰ درصد از ناوگان فعال کشور نیاز به بازنشسته شدن دارند.
این کارشناس صنعت هواپیمایی اضافه کرد: ناوگان ایران در قیاس با وضعیت هواپیماهای کشوری مانند امارات که میانگین سناش کمتر از سه سال است به هیچ عنوان قابل مقایسه نیست . ما تا سال ۱۴۰۰ حداقل نیاز به ۴۰۰ هواپیمای مسافرتی فعال داریم که باید با میانگین عمر پایین مشغول به کار شود.
بشارتی با اشاره به نفوذ بسیار زیاد شرکتهای هواپیمایی خارجی در پروازهای بینالمللی ایران اظهار کرد: برخلاف آنچه در بعضی از آمارها میآید بیش از ۹۰ درصد پروازهای بینالمللی ایران از سوی ایرلاینهای خارجی انجام میگیرد و متاسفانه شرایط طوری شده که حتی مسافران ایرانی نیز وقتی بین چند پرواز حق انتخاب دارند ترجیح میدهند ابتدا ایرلاینهای خارجی را با توجه به عمر ناوگان پایینشان انتخاب کنند.
وی با اشاره به اولویت نوسازی ناوگان و تجهیزات صنعت هواپیمایی کشور تاکید کرد: ما نه تنها نیاز به این داریم که وضعیت هواپیماهای خود را بهبود دهیم که حتی در بخشهای مختلف تجهیزات هوانوردی نیز باید تغییراتی جدی به وجود بیاید. اگر که ایران قصد دارد با همسایگان خود در این عرصه رقابت کند، قطعا استفاده از فناوریهای روز دنیا مهمترین عامل خواهد بود. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
بشارتی در گفتوگو با ایسنا، تصریح کرد: اینکه یک قطعه از هواپیمای بویینگ ۷۴۷ هواپیمایی ماهان در حین پرواز جدا شده هرچند به هیچ جزو مواردی نیست که بتوان از قبل آن را بررسی و یا چک کرد، اما نشان میدهد با توجه به بالارفتن عمر ناوگان این تنها یکی از مشکلاتی است که میتواند در پروازها به وجود آید.
وی با اشاره به متوسط عمر بیشتر از ۲۰ سال ناوگان هواپیمایی ایران اظهار کرد: هرچند در حال حاضر تعداد زیادی از هواپیماهای مسافرتی در ناوگان ایران با عمر بالا مشغول به کار هستند و در برنامههای پروازی جای میگیرند، اما اگر بنا باشد در روزهای پس از تحریم بازار جهانی به روی ایرلاینهای جهانی باز شود، قطعا حداقل نزدیک به ۵۰ درصد از ناوگان فعال کشور نیاز به بازنشسته شدن دارند.
این کارشناس صنعت هواپیمایی اضافه کرد: ناوگان ایران در قیاس با وضعیت هواپیماهای کشوری مانند امارات که میانگین سناش کمتر از سه سال است به هیچ عنوان قابل مقایسه نیست . ما تا سال ۱۴۰۰ حداقل نیاز به ۴۰۰ هواپیمای مسافرتی فعال داریم که باید با میانگین عمر پایین مشغول به کار شود.
بشارتی با اشاره به نفوذ بسیار زیاد شرکتهای هواپیمایی خارجی در پروازهای بینالمللی ایران اظهار کرد: برخلاف آنچه در بعضی از آمارها میآید بیش از ۹۰ درصد پروازهای بینالمللی ایران از سوی ایرلاینهای خارجی انجام میگیرد و متاسفانه شرایط طوری شده که حتی مسافران ایرانی نیز وقتی بین چند پرواز حق انتخاب دارند ترجیح میدهند ابتدا ایرلاینهای خارجی را با توجه به عمر ناوگان پایینشان انتخاب کنند.
وی با اشاره به اولویت نوسازی ناوگان و تجهیزات صنعت هواپیمایی کشور تاکید کرد: ما نه تنها نیاز به این داریم که وضعیت هواپیماهای خود را بهبود دهیم که حتی در بخشهای مختلف تجهیزات هوانوردی نیز باید تغییراتی جدی به وجود بیاید. اگر که ایران قصد دارد با همسایگان خود در این عرصه رقابت کند، قطعا استفاده از فناوریهای روز دنیا مهمترین عامل خواهد بود.
لینک کوتاه: کپی لینک
هوا از پنجشنبه خنک میشود؛ بارشهای قابلملاحظه در شمال کشور در راه است آموزش دانشگاهها در سال تحصیلی جدید حضوری شد؛ جزئیات ابلاغیه وزارت علوم زیان ۵۲۶۰ همتی ۲۳ شرکت دولتی؛ هشدار سازمان حسابرسی درباره وضعیت بنگاهها ادعای اسرائیل: کویت هم به «توافق ابراهیم» می پیوندد مخبر: آنان که دیروز همراه نبودند، امروز با آغوشی گشوده به صف ملت پیوستهاند ناکامی آمریکا در کنفرانس عمومی آژانس تساوی گلگهر و الجزیره در لیگ قهرمانان آسیا ۲؛ اولین امتیاز رحمتی این شکم دردها را جدی بگیرید؛ چه زمانی باید به پزشک مراجعه کرد؟ کاهش میل جنسی؛ چه چیزهایی واقعا می توانند کمک کنند؟ هزینهسازی در سایه و حذف هنر و هنرمندی! اسنپ برای بهبود نظارت بر امنیت سفر چه اقداماتی انجام داده است؟ منیزیم و 5 بیماری؛ آنچه شواهد علمی می گویند محمدامین کشاورز مدیرعامل جدید کارگزاری بانک ملی ایران شد تأکید سران مصر و عربستان بر تضمین امنیت دریانوردی در تنگه هرمز و باب المندب سال جدید، لوگوی جدید؛ حالا درس خوندن میچسبه!
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا در 3 ماه آینده؟