فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۶۰۳۰۴
تاریخ انتشار: ۰۸:۰۳ - ۱۸-۰۱-۱۳۹۵
کد ۴۶۰۳۰۴
انتشار: ۰۸:۰۳ - ۱۸-۰۱-۱۳۹۵

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

عصر ایران
برنامه ارتقا جی-پاور قدرت خروجی و گشتاور M6 گرن کوپه را در قدرتمندترین کیت از 560 اسب بخار و 501 پوندفوت مدل پایه به 740 اسب بخار و 719 پوندفوت رسانده است. افزایش 180 اسب بخاری و 218 پوندفوتی نیرو و گشتاور پیشرانه، این کوپه چهار در را به مرز یک ابرخودرو رسانده است.

عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - شرکت تیونینگ جی-پاور (G-Power) از نام های مطرح در زمینه تقویت خودروهای ب‌ام‌و محسوب می شود و در یکی از جدیدترین پروژه های خود به سراغ خودرو M6 گرن کوپه رفته است. جی-پاور برای افزایش نیروی خروجی این خودرو نه یک برنامه بلکه سه برنامه را به مشتریان خود ارائه می کند. برنامه ارتقا جی-پاور قدرت خروجی و گشتاور M6 گرن کوپه را در قدرتمندترین کیت از 560 اسب بخار و 501 پوندفوت مدل پایه به 740 اسب بخار و 719 پوندفوت رسانده است. افزایش 180 اسب بخاری و 218 پوندفوتی نیرو و گشتاور پیشرانه، این کوپه چهار در را به مرز یک ابرخودرو رسانده است.

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، نخستین برنامه ارتقا جی-پاور شامل برنامه ریزی مجدد ECU می شود و دو ماژول بای-ترونیک 5 و بای-ترونیک 2 را برای آن در نظر گرفته است. در این حالت نیروی خروجی و گشتاور پیشرانه به 650 اسب بخار و 612 پوندفوت افزایش می یابد.

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

در برنامه دوم، ماژول بای-ترونیک 5 V2 مورد استفاده قرار می گیرد که با لوله اگزوزهای استیل ضدزنگ با جریان خروج گاز بهینه سازی شده و مبدل های کاتالیزوری همراهی می شود. این کیت قدرت و گشتاور خروجی را به 700 اسب بخار و 667 پوندفوت می رساند.

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

در کیت سوم، از ماژول بایترونیک 2 V3 استفاده می شود که دارای سامانه اگزوز تیتانیومی با چهار لوله اگزوز اسپرت و تشدیدکننده های یکپارچه شده برای تولید صدایی گوش نوازتر است. با انتخاب این کیت 740 اسب بخار نیرو و 719 پوندفوت گشتاور در خدمت شما خواهند بود.

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

جی-پاور اطلاعاتی درباره عملکرد محصول جدید خود منتشر نکرده است و تنها به بیشینه سرعت 202 مایل در ساعت (325 کیلومتر در ساعت) اشاره شده است.

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

در زمینه طراحی خارجی تغییرات صورت گرفته تقریبا به استفاده از رینگ های آلیاژی ریخته‌گری شده 21 اینچی هاریکن RR با تایرهای 255/30ZR21 در جلو و 295/25ZR21 در عقب محدود شده است. درباره طراحی داخلی نیز با داستان تقریبا مشابه مواجه هستیم. البته کابین ب‌ام‌و M6 گرن کوپه به اندازه کافی جذاب و راحت است که نیاز چندانی به ارتقا آن احساس نشود.

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

ب‌ام‌و M6 گرن کوپه با تیونینگ جی-پاور

برای خواندن مطالب بیشتر در زمینه علم و فناوری به اینجا مراجعه کنید.

برچسب ها: ب‌ام‌و ، خودرو ، تیونینگ
ارسال به دوستان
captcha
در حاشیه دربی ۱۰۷ پایتخت (+عکس) دستور مهدی تاج برای بررسی فوری هزینه اردوهای تیم‌های امید و جوانان تهدیدِ توخالی یا عقب‌گردِ زیرکانه؟ تحلیلی از اکونومیست وزیر خزانه داری آمریکا به پوتین: از ایران دور بمانید ساخت سریال مستند زندگی متیو پری بازیگر فقید سریال «دوستان» عرضه 121 ابزار کاربردی آنلاین در عصر ایران: از تایمر تمرکز و کیوآرکد ساز تا محاسبه گر شاخص توده بدنی و اقساط و سود وام (کلیک کنید) «ادیسه» از نو ترجمه می‌شود از سینما تا سینماگرام/ «بی داد» و مسئلۀ دیده شدن رضا قیطاسی قهرمان چوب‌کشی بازی‌های جهانی عشایری قرقیزستان شد تصویب فرمت جدید لیگ برتر والیبال بانک مرکزی ادعای توقف صدور مجوز صرافی و رانت را رد کرد محسن رضایی: به‌زودی خواهید دید که راهبرد جدید ایران چیست چه زمانی نوشیدن بیش از حد آب می تواند مشکل ساز شود؟ دربی استقلال و پرسپولیس پس از ۴۳۰۲ روز با دو مربی ایرانی توضیحات یوسف پزشکیان پس از استوری خود درباره غنی‌سازی