فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۹۰۴۰۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۰ - ۱۴-۱۱-۱۳۹۶
کد ۵۹۰۴۰۴
انتشار: ۰۹:۰۰ - ۱۴-۱۱-۱۳۹۶
خودروهای 25 تا 50 میلیونی در سبد خرید بخش اعظم مشتریان؛

ضعف خودروسازان در عرضه خودروهای پرتقاضا

عصر ایران
اینکه چرا خودروسازان داخلی در قراردادهای پسابرجامی چندان وقعی به محصولات به اصطلاح ارزان نگذاشته‌اند، بیشتر به‌سلطه فعلی آنها بر بازار ۲۵ تا ۵۰ میلیونی‌ها مربوط می‌شود

 بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان در شرایطی پرتقاضاترین بخش از بازار خودروی ایران به‌شمار می‌رود که نه خودروسازان در قراردادهای پسابرجامی‌شان و نه وارد‌کنندگان در بازارسنجی خود، به این بازار ورود نکردند و گویا اصلا امکان چنین ورودی را نیز ندارند.

به گزارش عصر ایران به نقل از دنیای اقتصاد، طبق اعلام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در تازه‌ترین نظرسنجی صورت گرفته، مشخص شده که بیش از ۶۳ درصد از تقاضای بازار خودرو ایران، به بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان مربوط می‌شود. در این بازه قیمتی، پرتیراژترین خودروهای داخلی به چشم می‌آیند، خودروهایی که با وجود سطح کیفی نه چندان مناسب، به‌دلیل قیمت نسبتا پایین‌شان (در مقایسه با سایر محصولات)، در سبد خرید بخش اعظم مشتریان ایرانی قرار دارند.

این حجم زیاد تقاضا در بازه قیمتی موردنظر اما در حالی است که عرضه‌کنندگان خودروی کشور در فعالیت‌ها و قراردادهای جدید خود، چندان میلی به عرضه محصولات جدید با سطح کیفی و قیمتی مناسب، نشان نداده‌اند. به‌عنوان مثال، در قراردادهای پسابرجامی تقریبا جایی برای خودروهای ۲۵ تا ۵۰ میلیونی دیده نشده، به جز یک مورد (رنو کوئید) که آن هم فعلا قطعی به‌نظر نمی‌رسد.

اینکه چرا خودروسازان داخلی در قراردادهای پسابرجامی چندان وقعی به محصولات به اصطلاح ارزان نگذاشته‌اند، بیشتر به‌سلطه فعلی آنها بر بازار ۲۵ تا ۵۰ میلیونی‌ها مربوط می‌شود. در واقع خودروسازان داخلی ازآنجاکه به‌واسطه محصولات فعلی خود، دست بالا را در این بخش از بازار دارند، چندان واجب نمی‌بینند که محصولی جدید را (به واسطه قراردادهای پسابرجامی) در بازه موردنظر عرضه کنند. نکته دیگر اینجاست که با توجه به استانداردهای جدید و همچنین بالا رفتن هزینه‌های کلی تولید، تولید محصولی با سطح کیفی بالا و مجهز به استانداردهای روز، در سطح قیمتی پایین، چندان امکان‌پذیر نیست.

از سوی دیگر اما وارد‌کنندگان نیز با توجه به افزایش نرخ ارز از یکسو و نرخ فعلی تعرفه از سوی دیگر و صد البته بالا بودن پایه قیمتی خودروهای خارجی، عملا اقدامی در راستای عرضه محصولات ارزان‌قیمت انجام نمی‌دهند.در واقع به‌نظر می‌رسد با توجه به سه مولفه موردنظر، عملا امکان عرضه محصولی وارداتی و استاندارد در بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان وجود ندارد.

برچسب ها: خودرو
ارسال به دوستان
میان‌وعده‌های ممنوعه‌ای که در واقع سالم هستند چند ستاره در جهان وجود دارد؟‌ / شمارش معکوس برای رسیدن به بی‌نهایت حملات آمریکا به جنوب ایران/ برق مناطقی از بندرعباس قطع شده/ تکذیب حمله به دزفول/ حمله به اطراف خنداب و جنوب خرم آباد بدهکارترین دولت‌های جهان در سال ۲۰۲۶ متعلق به کدام کشورها هستند؟ (+ اینفوگرافیک) چرا استرس باعث می‌شود نتوانید بخوابید؟ پاسخ در تکامل انسان نهفته است چطور خود را از سکته صبحگاهی نجات دهیم؟ عکس یادگاری نظامیان قاجاری در مقابل «نقاشی رستم» ملاقات تاریخی زمین با «خدای آشوب» / سیارک غول‌پیکر کی در آسمان ظاهر می‌شود؟ مقایسه موشک کروز و گروه پهپادی از نظر برد، هزینه و قدرت تخریب؛ کدام یک بهتر است؟ برآورد تکان‌دهنده از هزینه بازسازی غزه انفجارهای شدید پایگاه هوایی «علی السالم» کویت را لرزاند صنعا به ترامپ: نیروهای مسلح یمن منتظرتان هستند زلنسکی: تمرکز آمریکا بر ایران، توان دفاعی اوکراین را تضعیف کرده است ادعای ترامپ: ما در برابر ایران خوب عمل می‌کنیم / آنها آماده توافق نیستند/ جنگ ایران بهتر از آنچه هر کسی انتظار داشت، پیش می‌رود هشدار سخنگوی سازمان ملل درباره تشدید تنش‌ها در منطقه و پیامدهای گسترده آن