کد خبر ۶۷۹۸۴۶
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۳ - ۲۹-۰۴-۱۳۹۸
کد ۶۷۹۸۴۶
انتشار: ۱۳:۳۳ - ۲۹-۰۴-۱۳۹۸

نماینده مجلس: دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد

عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد گفت: دولت نباید به دنبال تصدی گری در صنعت خودرو باشد و باید جایگاه خود را به عنوان سیاست گذارتبین کند .
به گزارش عصر ایران حسینی کیا با توجه به خبرهای مبنی بر پیشنهاد خرید قطعه سازان برای خرید سهام ایران خودرو و سایپا گفت: هیچ ایرادی ندارد هرمجموعه ای توان مالی و مدیریتی و سبقه و اهلیت دارد می تواند برای این خرید ورود کند منتهی دولت هم با ابزار های نظارتی باید ببیند هرزمان انحصاری ایجاد شد با ابزار تعرفه،  بازار داخلی را کنترل نماید.

وی با توجه به اینکه باید برای تصمیمات خصوصی سازی و کاهش تصدی گری دولت شتاب بیشتری بگیریم گفت: دولت ها در همه اقتصاد های موفق دنیا با نقش نظارتی حمایت از تولید کنندگان و مردم را اجرا می کنند و این موضوع هم باید در صنعت خودرو نهادینه شود.

 عضو هیت رییسه کمسیون صنایع و معادن در ادامه با اشاره به توان بالای  قطعه سازان داخلی اظهار کرد: باید اعتماد کنیم وکمک کنیم تا قطعه سازان داخلی فعالیت بیشتری داشته باشند و اهمیت اشتغال این قطعه سازان را درک کنیم؛در خیلی از مناطق کشور حضور شرکتهای قطعه ساز داخلی سبب ایجاد یک گردش اقتصادی گردیده ودر درآمد خانوارهای آن منطقه تاثیر گذار است. لذا باید این شرکتها را تقویت کنیم تا فضای کسب کار بهبود یابد.
 
وی با اشاره به دستاوردهای قطعه سازی درداخل خاطر نشان کرد: امروز پیشرفته ترین قطعات الکترونیکی تا سخت ترین قطعات مهندسی در صنعت قطعه سازی کشور تهیه می شود باید این فعالیتها که با کمک جوانان تحصیل کرده ایرانی داخلی شده است کمک کنیم وقتی در صنعت قطعه ساز به حدی پیشرفت کرده ایم که "ای سی یو" خودرو و فرمان برقی و حتی ایربک می سازیم چرا باید برویم و سرمایه گذاری در چین بکنیم

 مگر جوانان ایرانی کم توان تر و کم هوش تر از آنها هستند فرق این جوانان با آنها این است که در آنجا هرچه داخلی سازی باشد تشویق می شود و اینجا باید برای ایجاد اشتغال به همه جواب پس داد .

نماینده مردم سنفر در استان کرمانشاه با گلایه از موانعی که بر سر راه تولید می باشد گفت: مالیات، بیمه و عوارض بورس داخلی بی مهابا به تولید کننده می تازند و دست آخر هم قطعات پرسود  از خارج وارد می گردد. 

این عضو کمیسیون صنایع و معادن  در مجلس شورای اسلامی  با طرح اين سوال كه چرا باید قطعه ساز داخلی شش ماه پول قطعه خود را از خودرو ساز نگیرد، گفت: اكنون مشكل نقدینگی موجب شده که  قطعه سازان نتوانند تولید کنند و این در حالی است که همان قطعات مورد نیاز را  با دلار نقدی و با کیفیت کمتر از خارج وارد می‌کنیم

ارسال به دوستان
۵ قابلیت مخفی دکمه پاور اندروید که باید بدانید این همان 405 است که به برابوس پژو معروف شد (+تصاویر) تاریخ به روایت تصویر / خوابگاه دانشجویی 1910 راز رنگ قرمز کارمین؛ حشره کوشینیل چگونه دنیای رنگ ها را دگرگون کرد (+عکس) مرسدس بنز eActros؛ سری جدید کامیون های معروف آلمانی از راه رسید (+عکس) شلیک، حرکت و فرار؛ فناوری حیرت انگیز هویتزر RCH 155 آلمان (+فیلم و عکس) منظرۀ «تهران» از بالای شمس‌العماره در دوران ناصرالدین شاه حمله آمریکا به سیریک، اهواز، اندیمشک، رامشیر و بوشهر / 2 شهید در حمله به شلمچه بالگرد بی‌سرنشین و تهاجمی تاندر معرفی شد(+عکس) ۱۰ اثر زیبا و ماندگار از «مازیار» (همین الان بشنوید) تنها شلیک سلاح در فضا ۵۰ سال پیش انجام شد: ماجرای عجیب آزمایش تسلیحاتی شوروی معمار سردر دانشگاه تهران که بود؟ اینجا 40 سال قبل «دریا» بود و حالا یک «بمب کربنی» است رویکرد متفاوت واشنگتن و ریاض به F-15؛ یکی بازنشسته می‌کند، دیگری میلیاردها دلار خرج ارتقا کبد ما هزاران سال عمر می‌کند، اما مغز و قلبمان اجازه زندگی طولانی نمی‌دهند