تاریخ:
درس شصت و نه
نماینده مجلس: تاکنون هزاران نفر قربانی بیتدبیری خودروسازان شدهاند
مسئله فقط باز نشدن ایربگ نیست بلکه باید مواردی مثل ترمز و سایر چیزهایی که در کیفیت خودرو تأثیر دار را بررسی کنیم.
دبیر هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس در مورد باز نشدن ایربگها در تصادف زنجیرهای بهبهان گفت: شاید تاکنون صدها یا حتی هزاران نفر قربانی بیتدبیری خودروسازان شدهاند. مسئله فقط باز نشدن ایربگ نیست؛ ما وظیفه داریم از کیفیت خودرو ایرانی تحقیق و تفحص کنیم.
سید علی موسوی در گفتوگو با ایسنا در مورد تصادف زنجیرهای بهبهان و اظهار نظر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مبنی بر باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی گفت: در روزهای گذشته شاهد بیتدبیری خودروسازان بودیم که با جان انسانها بازی کرد. ماجرا فقط به تصادف زنجیرهای بهبهان محدود نمیشود. شاید تاکنون صدها یا حتی هزاران نفر قربانی بیتدبیری خودروسازان شدهاند.
نماینده مردم ملکان در مجلس گفت: وظیفه یک مدیر یا مدیران این است که در تولید خودرو ایرانی دقت عمل را به کار ببرند. اگر کسی ترک فعلی داشته باشد یا در دقت عملش تسامح به خرج دهد، باید پاسخگو باشد. مردم مهربان ما با گذشت بسیار، در جهت حمایت از تولید داخل، خودرو ایرانی میخرند اما متأسفانه مدیران ما هیچ اعتنایی به تعهداتشان ندارند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن انتقاد از افزایش روزافزون قیمت خودروهای ایرانی گفت: مدیران خودروساز ایرانی به جای اینکه در پی بالا بردن کیفیت و امنیت خودروها باشند، متأسفانه پولها را در جاهای دیگر هزینه میکنند. تاوان آن را هم مردم باید بپردازند. به همین جهت از قوه قضائیه درخواست میکنم که به این ترک فعل ورود پیدا کنند.
مسئله فقط باز نشدن ایربگ خودروها نیست
موسوی در مورد باز نشدن ایربگها در تصادف زنجیرهای بهبهان گفت: مسئله فقط باز نشدن ایربگ نیست بلکه باید مواردی مثل ترمز و سایر چیزهایی که در کیفیت خودرو تأثیر دار را بررسی کنیم. ورود نهادهای نظارتی و قضایی به این مسئله باید تأثیرگذار باشد یعنی باید آوردهای برای مردم و صنعت خودروسازی ما داشته باشد.
تحقیق و تفحص از کیفیت خودروهای ایرانی و شرکتهای خودروساز را وظیفه خود میدانیم
دبیر هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس گفت: وظیفه خود میدانم که از طریق کمیسیون اصل ۹۰ مجلس و کمیسیون صنایع و معادن به این موضوع رسیدگی کنم. ما وظیفه داریم که از این موضوع تحقیق و تفحص کنیم. امروز هوش بالای ایرانی افتخار ماست. ما در زمینه موشک، غنی سازی، و داروهای رادیو اکتیو ادعا داریم و با هوش و فناوری بالا آنها را میسازیم. در خودروسازی و قطعهسازی اما به علت بیبرنامگی در یک وضعیت نگران کننده هستیم.
به گزارش ایسنا، مدیر روابط عمومی مرکز اورژانس بیستم دیماه از تصادف زنجیرهای بیش از ۵۰ خودرو در محور بهبهان – رامهرمز خبر داد و گفت: ۵ کشته و ۴۱ مصدوم، آخرین آمار آسیبدیدگان تصادف زنجیرهای بهبهان است.
بیست و دومم دی ماه، سردار سیدکمال هادیانفر در ششمین رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور گفت: در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم؟ چرا ارابه مرگ تولید میکنیم؟ دستگاههای مسئول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استانداردها رعایت نمیشود؟
لینک کوتاه: کپی لینک
راز رنگ قرمز کارمین؛ حشره کوشینیل چگونه دنیای رنگ ها را دگرگون کرد (+عکس) مرسدس بنز eActros؛ سری جدید کامیون های معروف آلمانی از راه رسید (+عکس) شلیک، حرکت و فرار؛ فناوری حیرت انگیز هویتزر RCH 155 آلمان (+فیلم و عکس) منظرۀ «تهران» از بالای شمسالعماره در دوران ناصرالدین شاه حمله آمریکا به سیریک، اهواز، اندیمشک، رامشیر و بوشهر / 2 شهید در حمله به شلمچه بالگرد بیسرنشین و تهاجمی تاندر معرفی شد(+عکس) ۱۰ اثر زیبا و ماندگار از «مازیار» (همین الان بشنوید) تنها شلیک سلاح در فضا ۵۰ سال پیش انجام شد: ماجرای عجیب آزمایش تسلیحاتی شوروی معمار سردر دانشگاه تهران که بود؟ اینجا 40 سال قبل «دریا» بود و حالا یک «بمب کربنی» است رویکرد متفاوت واشنگتن و ریاض به F-15؛ یکی بازنشسته میکند، دیگری میلیاردها دلار خرج ارتقا کبد ما هزاران سال عمر میکند، اما مغز و قلبمان اجازه زندگی طولانی نمیدهند وقتی هیچ کاری انجام نمیدهید، مغزتان مشغول چه کاری است؟ ۱۰ اختراع تاریخی که جنگها را برای همیشه تغییر دادند(+عکس) واریز ۶۰ لیتر سهمیه بنزین مرداد ۱۴۰۵ به کارتهای هوشمند سوخت