تاریخ:
قالیباف: ایران بیش از دشمن توان نظامی خود را بازسازی کرده است 
درس هشتاد و شش
باتری کهنه خودرو چقدر میارزد؟
محمدرضا فلاح اظهار کرد: هنگام خرید باتری خودرو میتوانید با تحویل باتری کهنه تا حدودی در هزینه ها صرفه جویی کنید.
به گزارش گسترش نیوز، خرید باتری خودرو موضوعی است که ممکن است تقریبا هر ۲ الی ۳ سال یک بار شما را درگیر کند. اما یکی از مواردی که بسیاری را سردرگم می کند بحث انتخاب بین مدلهای خارجی و داخلی است. ضمن این که با توجه به قیمتهای موجود، این قطعه را میتوان تقریبا جزو اقلام گران قیمت دانست. اما راهحلی وجود دارد که میتوان تا حدودی در خرید صرفه جویی کرد.
برای بررسی بیشتر این موارد گفتوگویی با محمدرضا فلاح، نایب رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری خودرو انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
فلاح در خصوص وضعیت تولید باتری خودرو در کشور اظهار کرد: امسال وضعیت تولید باتری بسیار خوب بود و شرایط به گونهای پیش رفت که حتی اضافه بر نیاز بازار تولید داشتیم. لازم به ذکر است با توجه به تولیدات اضافه بر نیاز، کمبودی نیز در بازار مشاهده نمیشود. اگر بخواهیم درباره قیمتها نیز صحبت کنیم تقریبا همه اقلام گران شده اما در خصوص باتری افزایش نرخ نداشتیم و تقریبا نرخها مشابه سال قبل است.
وی در پاسخ به این سوال که مدلهای داخلی بهتر است یا خارجی به گسترش نیوز گفت: تا چند سال قبل وضعیت ما از لحاظ فناوری باتری نسبت به کشورهای مطرح این حوزه متفاوت بود. اما الان کیفیت باتریهای ایرانی در مقایسه با مدلهای چینی، کرهای و ترکیهای تقریبا یکسان است.
صرفه جویی در هزینه باتری خودرو
فلاح در رابطه با نکات مهم هنگام خرید باتری اظهار کرد: همیشه هنگام خرید باتری افراد میتوانند باتری کهنه خود را تحویل دهند و مقداری در هزینه صرفه جویی میشود. با توجه به این که در باتری خودرو سرب وجود دارد از همان سرب مدلهای کهنه استفاده میشود و آن را بازیافت میکنند. همان باتریهای کهنه را کیلویی ۲۸ هزار تومان میخرند. مردم باید بدانند که باتری کهنه چه قیمتی دارد و از طریق تحویل آن میتوانند تا ۳۰ الی ۴۰ درصد نرخ خرید خود را کاهش دهند.
وی ادامه داد: مردم موقعی که میخواهند باتری خودرو بخرند در خصوص انتخاب مدلهای تولید داخل، برتری خاصی وجود ندارد. همه کارخانههای داخلی که استاندارد دارند تقریبا از لحاظ کیفی در یک سطح قرار دارند. همه برندها به طور کلی ۱۵ ماه ضمانت دارند.
لازم به ذکر است که طبق گفته تقی علی اکبری، رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری، واردات دیگر به کشور انجام نمیشود. اگر هم مدلهای خارجی به کشور وارد میشود به صورت قاچاق است و به نوعی تاریخ مصرف گذشته محسوب میشوند. باتریهای خارجی ۶ ماه گارانتی دارند اما باتریهای ایرانی از ۱۲ الی ۳۰ ماه گارانتی دارند.
ادعای وزیر خزانه داری آمریکا: دلیل اینکه تفاهمنامه عملی نشد این بود که آنها برای توافق آماده نبودند 
لینک کوتاه: کپی لینک
آیا سیاستهای محدودکننده بورس، تنور سوداگران دلار و طلا را داغ میکند؟ انتقاد رئیس شورای فقهی بانک مرکزی از شیوه فعلی پرداخت سود بانکی کریم عارفی، عکاس باسابقه و خالق کتاب تختجمشید درگذشت قرارگاه پدافند: تجهیزات جدید مستقر شدند/ آمادگی کامل برای پاسخ به تهدیدات تمدید مهلت انتخاب رشته ارشد ۱۴۰۵؛ داوطلبان تا ۱۲ شهریور فرصت دارند سه شرط سیروس مقدم برای ساخت فصل جدید «پایتخت» بازیهای جهانی عشایر؛ دهقان در گورش به مدال برنز رسید سود تلفیقی تاپیکو ۸۴ درصد رشد کرد؛ جهش سودآوری به ۵۵.۹ همت رسید بقائی: در کوه کلنگ هیچ فعالیت هستهای نداریم آقای جبلی! رییس جمهوری "کسی" نیست، صدا و نمایندۀ "کثیری" است... پیشبینی اولیه اسکار ۲۰۲۷ و پیشتازی «اودیسه» نولان در نامزدی جوایز آنتونیو آدان: همه طلبم از استقلال را نبخشیدم؛ بخشی از پولم را گرفتم قبوض گاز یک میلیارد تومانی در تهران؛ مشترکان پرمصرف در آستانه اصلاح تعرفه مدیرعامل توانیر: خاموشیها تا اواسط شهریور به طور کامل تمام میشود هزینه حج ۱۴۰۶ افزایش مییابد؛ علت افزایش قیمت اعلام شد