تاریخ:
مردی در نیویورک با برخورد مستقیم صاعقه به پایش زنده ماند 
درس هشتاد و هفت
هِرا؛ هواپیمایی هیبرید-الکتریک با قابلیت حمل مسافر در طول روز و حمل بار هنگام شب (+عکس)
این هواپیما با کابینی دارای قابلیت پیکربندی مجدد و پالت های کشویی طراحی شده و به راحتی می تواند در طول روز مسافران را جابجا کرده و هنگام شب به عنوان یک هواپیمای باری استفاده شود.
عصر ایران - پروژه های حمل و نقل هوایی نوآورانه بسیاری مبتنی بر اصول پایدار در نقاط مختلف جهان در حال توسعه هستند، اما هنوز شاهد پیشرفتی نبوده ایم که موجب دگرگونی کامل در پرواز تجاری شود. شرکت بریتانیایی الکتریک ایویایشن گروپ (EAG) قصد دارد با معرفی یک هواپیمای انقلابی که با مفهوم کنکورد در گذشته قابل مقایسه است، این شرایط را تغییر دهد.
البته ما درباره یک هواپیمای فراصوت صحبت نمی کنیم، بلکه معرفی یک هواپیما بدون انتشار گازهای گلخانه ای و مقرون به صرفهتر مد نظر است. به گفته الکتریک ایویایشن گروپ، آمار نشان می دهد که ترافیک هوایی از یک سو هر 15 سال دو برابر می شود. از سوی دیگر، گزارش ها نشان می دهند که سوخت های جایگزین، به ویژه هیدروژن، هنوز از سرعت توسعه کافی برخوردار نیستند تا تغییری بزرگ ایجاد کرده و هدف جهانی کربن صفر را تا سال 2050 محقق کنند.
در حال حاضر، راه حل به نظر می رسد که نیروی پیشرانش هیبرید-الکتریک است و الکتریک ایویایشن گروپ معرفی نخستین هواپیما از این نوع با قابلیت حمل 90 سرنشین به بازار را هدف قرار داده است. این هواپیما که به نام هرا (Hera) شناخته می شود انتشار دی اکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را تقریبا به میزان 100 درصد کاهش می دهد، سطوح سر و صدا را بیش از 60 درصد کاهش می دهد در شرایطی که 50 درصد سودآورتر است. تمام این موارد در مقایسه با هواپیماهای توربوپراب استاندارد با اندازه ای مشابه ارائه شده اند.
پیکربندی انعطاف پذیر یکی از موارد جالب توجه درباره هرا محسوب می شود. این هواپیما با کابینی دارای قابلیت پیکربندی مجدد و پالت های کشویی طراحی شده و به راحتی می تواند در طول روز مسافران را جابجا کرده و هنگام شب به عنوان به یک هواپیمای باری استفاده شود. این هواپیما به اندازه کافی کم سر و صدا است تا برای جمع آوری و تحویل بار نزدیک به مراکز شهرها استفاده شده و قابلیت های برخاستن و فرود کوتاه (STOL) آن این امکان را فراهم می کند تا به انبارها نزدیک شود که عملیات تحویل را هرچه بیشتر بهینه می کند.
هواپیمای الکتریک ایویایشن گروپ از این نظر نیز انعطاف پذیر است که با پیشرفت فناوری در گذر زمان، بدنه آن می تواند با پیشرانه های تمام الکتریکی یا سوخت های جایگزین سازگار شود. در حال حاضر، فناوری های الکتریک ایویایشن گروپ شامل یک سامانه بازیابی انرژی بالقوه (PERS) می شود که اجازه می دهد بدون هیچ گونه زیرساخت شارژ مورد نیاز در 24 ساعت شبانه روز و هفت روز هفته کار کند.
الکتریک ایویایشن گروپ انجام عملیات پرواز در سال 2026 و عرضه هواپیمای 90 سرنشین هیبرید-الکتریک خود تا سال 2030 را برنامه ریزی کرده است.
ترجمه: محمدمهدی حیدرپور
بیشتر بخوانید:
*صندلیهایی در هواپیما که نشستن روی آن سرطانزاست
*کابین هواپیماهای مسافری؛ از نخستین پرواز تا سوئیتهای خصوصی پرنده! (+عکس)
*هواپیمای شخصی کاملا الکتریکی ژاپنی با قابلیت برخاستن و فرود عمودی(+فیلم و عکس)
لینک کوتاه: کپی لینک
نقشه ربایش کیلیان امباپه و ۲۵ چهره مشهور دیگر در فرانسه خنثی شد قالیباف: آمریکاییها باید به تعهدات خود عمل کنند تا ما اقدام به بازگشایی تنگه هرمز کنیم از خرداد 76 فعالیت های سیاسی به آقامجتبی موکول شد/ دخترشان به طور جدی فوتبال بازی می کردند و خودشان هم فیلم زیاد می بینند/ به روان شناسی، سواد مالی و استارتاپ ها مسلط اند/ به خواهرم گفتم پاساژ دو در پیدا کنید و از دست حفاظت خلاص شوید! دفاع طحان نظیف از قانون اساسی: باید شکرگذار باشیم رکورد مصرف بنزین در شهریور؛ در ۴ روز مصرف از ۱۵۰ میلیون لیتر گذشت هشدار نارنجی هواشناسی؛ بارش شدید و خطر سیلاب در ۳ استان کشور بقایی: سنتکام وقیحانه دروغ می گوید مسدودی تونل توحید در ۱۱ و ۱۲ شهریور؛ اعلام مسیرهای جایگزین حمایت تمام قد چهرههای یهودی هالیوود از سخنان ضدصهیونیستی مارک رافالو سکه طرح جدید ۵ میلیون تومان گران شد؛ قیمت به ۲۲۶ میلیون رسید مرور تابستانی نباید به معنای دوباره خواندن تمام مطالب پایه قبل باشد! نویسنده اصلی پیش نویس قانون اساسی چگونه از راه یابی به مجلس بررسی آن بازماند؟ در حاشیه دربی ۱۰۷ پایتخت (+عکس) دستور مهدی تاج برای بررسی فوری هزینه اردوهای تیمهای امید و جوانان تهدیدِ توخالی یا عقبگردِ زیرکانه؟ تحلیلی از اکونومیست