تاریخ:
درس شصت و نه
پلیس راهور: هر ۲ روز ۳ شهروند در تصادفات تهران جان میبازند
توجه نکردن به جلو که بخشی از آن مربوط به استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی است و یا هر مساله دیگری که باعث حواس پرتی و نداشتن تمرکز حین رانندگی است، مدام بر این آمار متاثر کننده میافزاید.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران گفت: آمار تصادفات ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۰ در سطح معابر پایتخت به گزارش اداره تصادفات پلیس راهور نشان میدهد که هر ۲ روز سه تن از شهروندان در اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست میدهند.
به گزارش ایرنا از پلیس راهور تهران بزرگ سرهنگ علی همهخانی روز دوشنبه اظهار داشت: فوت ۱۰ شهروند پایتخت در هفته بر اثر تصادف شوخی نیست؛ ۸۵ درصد تصادفات فوتی این کلانشهر مربوط به راکبان موتورسیکلت و عابر پیاده است و عجیبتر اینکه این آمار ما را به فکر فرو نمی برد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران گفت: یکی از دغدغههای پلیس در حوزه اطلاع رسانی، فرهنگسازی از طریق رسانهها است که امروز همگان به آن دسترسی دارند تا از این طریق بتوانیم در بحث آموزش و فرهنگ ترافیک به کاهش آمار تلفات برسیم.
وی ادامه داد: مردم در خصوص مباحث ترافیکی و به خصوص کاهش تخلفات که منجر به کاهش تصادفات و در نتیجه تلفات میشود چندان جدی نیستند و با تذکرات روزانه پلیس و حوادثی که مدام پیش چشمشان رخ میدهد یا خودشان و خانوادهشان درگیر آن میشوند، جدی نمیگیرند.
آیا فوت ۱۰ شهروند تهرانی در هفته بر اثر تصادف شوخی است؟
وی اضافه کرد: بر این اساس حدود ۴۶ درصد از متوفیان حوادث رانندگی سطح معابر پایتخت مربوط به موتورسیکلت سواران و ۳۹ درصد عابران پیاده و ۱۵ درصد راننده و سرنشین خودرو بودند که با رعایت قانون و ایمنی در رانندگی میتوانستند امروز کنار خانوادهشان باشند.
جانِتان را درخیابانها ارزان نفروشید
همهخانی افزود: آمار پلیس در بحث تصادفات بزرگراهی نشان میدهد که ۵۳ درصد تصادفات فوتی در معابر بزرگراهی پایتخت به وقوع پیوسته است که به ترتیب بزرگراه آزادگان، امام علی (ع)، لشگری و بزرگراه امام رضا (ع) بیشترین حوادث رانندگی را دارند.
وی اظهار داشت: توجه نکردن به جلو که بخشی از آن مربوط به استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی است و یا هر مساله دیگری که باعث حواس پرتی و نداشتن تمرکز حین رانندگی است، مدام بر این آمار متاثر کننده میافزاید.
همهخانی ادامه داد: پلیس با هر اقدامی (ایجابی، فرهنگی و سلبی) و البته طرحهای مختلف ترافیکی مانند تشکیل قرارگاه سرعت در بزرگراهها به دنبال این است که سلامت مردم به خطر نیفتد اما باید اعتراف کرد تا شهروندان خودشان نخواهند و در این مسیر تلاش نکنند ما نمیتوانیم کاری از پیش ببریم.
وی گفت: تردد با موتور سیکلت بدون کلاه کاسکت، استفاده از تلفن همراه حین رانندگی با سرعت بالا به خصوص در بزرگراهها و تردد عابر پیاده از عرض بزرگراهها به نوعی خودکشی است.
همهخانی افزود: سوال اینجاست که آیا کسی در جامعه وجود دارد که موارد فوق را نداند و آیا میشود کسی بر این مساله اشراف نداشته باشد که نداشتن تمرکز و توجه به جلو در رانندگی یعنی یک حادثه؟ پس لطفا با رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی از جان خود و دیگران مراقبت کنید.
لینک کوتاه: کپی لینک
معمار سردر دانشگاه تهران که بود؟ اینجا 40 سال قبل «دریا» بود و حالا یک «بمب کربنی» است رویکرد متفاوت واشنگتن و ریاض به F-15؛ یکی بازنشسته میکند، دیگری میلیاردها دلار خرج ارتقا کبد ما هزاران سال عمر میکند، اما مغز و قلبمان اجازه زندگی طولانی نمیدهند وقتی هیچ کاری انجام نمیدهید، مغزتان مشغول چه کاری است؟ ۱۰ اختراع تاریخی که جنگها را برای همیشه تغییر دادند(+عکس) واریز ۶۰ لیتر سهمیه بنزین مرداد ۱۴۰۵ به کارتهای هوشمند سوخت ترامپ: ما به تنگه هرمز نیازی نداریم مخبر: جنون آمریکا را با غافلگیری در فناوریهای تهاجمی پاسخ میدهیم قهرمانی آرین سلیمی در تورنمنت آزاد تکواندو کره جنوبی با شکست میزبان ادعای مقام کاخ سفید: امکان توافق با ایران وجود دارد محکومیت ۵۰ میلیونی شکارچی غیرمجاز کبک در ثلاث باباجانی بقائی: بیتفاوتی کنگره آمریکا در قبال ابعاد انسانی جنگ شرم آور است ادعای دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس: ایران ثبات و امنیت منطقه را متزلزل میکند! انفجار کنترلشده در محور دامغان-چشمهعلی؛ اعمال محدودیت تردد موقت