.png "عصر ایران")
۰۶ آذر ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۰۲:۰۰
گلزنی رونالدو در دیدار امشب النصر مقابل الغرافه (فیلم) پهپاد مافوق صوت در راه آسمان (+عکس)
پهپاد مافوق صوت استارتاپ Hermeus تا سال ۲۰۲۶-۲۰۲۷ با استفاده از سیستم پیشران Chimera II به سرعت‌های بالاتر از ۵ ماخ دست خواهد یافت و از فناوری‌های جدید در مدل‌های مختلف Mk ۱، Mk ۲ و Mk ۳ بهره‌خواهد برد. در نهایت پهپاد نظامی با سرعت پنج ماخ تولید خواهد شد.
پهپاد مافوق صوت قرار است تا سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۲۷ توسعه یابد.
به گزارش خبرآنلاین، استارتاپ Hermeus در حال توسعه سیستم پیشرانش مافوق صوت برای وسایل نقلیه خود، Quarterhorse و Darkhorse، است که این سیستم می‌تواند به سرعت‌های بیش از ۵ ماخ در این بازه‌ی زمانی دست یابد.
نسخه‌های پروازی مختلف پهپاد مافوق صوت
Mk ۱: اولین نسخه پروازی Quarterhorse، موسوم به Mk ۱، برای آزمایش‌های پروازی در اواخر سال ۲۰۲۴ آماده شده‌است. این آزمایش‌ها روی برخاست و فرود با سرعت بالا متمرکز خواهد بود.
Mk ۲: برنامه‌ریزی شده‌است که در سال ۲۰۲۵، Mk ۲ با موتور Pratt و Whitney F۱۰۰ به پرواز مافوق صوت دست یابد. این نسخه به‌عنوان مقدمه‌ای برای توانایی‌های کامل مافوق صوت در نسخه‌های آتی عمل خواهد کرد.
Mk ۳: پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۶، Mk ۳ توسعه یابد و از سیستم پیشران Chimera II استفاده‌کند که شامل موتور F۱۰۰ تغییر یافته‌است. این نسخه به‌دنبال دستیابی به سرعت‌های بیش از ۳.۳ ماخ است و از آزمایش‌های وزارت دفاع ایالات متحده، پشتیبانی می‌کند.
توسعه یک موتور ترکیبی؛ یک توربوجت و یک رمجت
Hermeus در حال توسعه یک موتور ترکیبی توربین و چرخه‌ای به نام Chimera است که دو موتور را در یک سیستم ترکیب می‌کند: یک توربوجت برای سرعت‌های پایین‌تر و یک رمجت برای سرعت‌های بالاتر.
Chimera II: این نسخه ارتقاء یافته موتور Chimera است که از موتور F۱۰۰ به جای J۸۵ استفاده‌می‌کند. این موتور بزرگ‌تر است و Hermeus خود پس‌سوز‌های آن‌را ساخته است. آن‌ها پس‌سوز‌های استاندارد را قطع کرده، و سپس توربین‌ها را سریع‌تر می‌چرخانند تا عملکرد بهتری داشته باشند. موتور F۱۰۰ مورد استفاده‌در Chimera II در حالت بیشینه پس‌سوز برای چند دقیقه در ابتدای پرواز عمل خواهد کرد.
سیستم رمجت: در سرعت‌های بالاتر، سیستم رمجت جایگزین توربوجت می‌شود و شامل یک ورودی، محفظه احتراق رم، و سیستم بای‌پس است که توسط Hermeus توسعه‌یافته‌است. این سیستم حتی از پس‌سوز به‌عنوان یک رمجت نیز استفاده‌می‌کرد.
سیستم بای‌پس: این سیستم به هوا اجازه‌می‌دهد که هنگام انتقال به رمجت، از توربوجت عبور کرده، و مستقیما، به رمجت وارد شود.
انتقال موتور: توربوجت F۱۰۰ هواپیما را تا حدود سرعت ۳ ماخ شتاب می‌دهد. سپس موتور به‌طور کامل بای‌پس شده، و رمجت مسئولیت را به‌عهده‌می‌گیرد. در این حین، توربوجت به‌طور کامل خاموش و خنک می‌شود. پهپاد برای افزایش سرعت به چهار ماخ و بیشتر به یک شیرجه تند وارد خواهد شد.
Darkhorse: این پهپاد‌های نظامی از سیستم پیشران Chimera II استفاده‌کرده، و برای دستیابی به سرعت‌های مافوق صوت (بیش از ۵ ماخ) طراحی شده‌اند.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
آفت دهان، علت‌ها و درمان فرمانده دوران دفاع مقدس: باید هر چه می توانیم خط مقدم غزه و لبنان را پشتیبانی کنیم که اگر آن خط سقوط کند بعد نوبت ایران می‌رسد حمله موشکی به پایگاه نظامیان آمریکا در شمال شرق سوریه ایران خواستار اقدام فوری شورای امنیت برای اعمال تحریم‌های مؤثر علیه اسرائیل شد سفیر اسرائیل در سازمان ملل: توافق آتش‌بس لبنان نهایی نشده اما نزدیک است افزایش شمار شهدای لبنان به ۳۷۶۸ نفر قاسم‌پور یا حسن یزدانی؛ معمای بزرگ کشتی ایران حل می‌شود؟ تظاهرات مجدد در تل‌آویو در اعتراض به عدم توافق مبادله اسرا پرسپولیس در آسیا متوقف شد؛ تساوی مقابل الریان و از دست رفتن دو امتیاز حیاتی آمریکا: اوکراین اجازه استفاده از موشک‌های «اتکمز» را در کورسک دارد آلمان مذاکرات بین تروئیکای اروپایی و ایران را تأیید کرد لاوروف: ناتو قصد کنترل بر جهان را دارد قیمت قطعی حج تمتع تا ۲ ماه آینده مشخص می شود فرانسه: گفت وگوهای آتش بس در لبنان پیشرفت چشمگیری داشته موسیمانه: از دست دادن سه امتیاز مقابل پاختاکور ناامیدکننده بود