وی درباره شکل‌گیری این مشکل گفت: آب سه رودخانه اوین درکه، فرحزاد و تپه نیزار به میان رود می‌ریزد. در اثر بارش چند روز گذشته دبی آب این سه رودخانه به حدی زیاد شده بود که باعث طغیان رودخانه تپه نیزار، تخریب کانال شمالی و سرازیر شدن آب داخل ایستگاه متروی اکباتان شد.

سخنگوی شهرداری تهران گفت: در شهر تهران باید 222 کیلومتر دیگر کانال ساخته شود که برای آن 700 میلیارد تومان بودجه نیاز است.

محمد ایازی، مهمان ویژه برنامه تهران20 که برای پاسخگویی درباره آب گرفتگی مترو در این برنامه حاضر شده بود افزود: تهران نیاز به 700 کیلومتر کانال دارد، در حال حاضر 478 کیلومتر از آن ساخته شده و با تامین بودجه بقیه کانال‌ها نیز ساخته می‌شود. البته سیلاب اخیر به بخشی از کانال‌ها آسیب رسانده که بازسازی آنها نیز در حدود 300 میلیارد تومان خرج روی دست شهرداری می‌گذارد.

وی با بیان آنکه شرکت خاک ریز آب در معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران مسئول ساخت کانال در سطح شهر است، تصریح کرد: کانال‌های موجود در تهران بخش زیادی از مشکلات سیلاب پیش آمده را برطرف کردند. اگر این کانالها نبودند مشکلات بسیار زیادی برای شهر ایجاد می شد.

معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران اظهار کرد: کانال‌های تهران شرایط مطلوبی دارند و هر سال لایروبی می‌شوند و در این بارندگی که منجر به آب گرفتگی مترو شد کانال‌های شهر مسدود نبودند.

وی درباره شکل‌گیری این مشکل گفت: آب سه رودخانه اوین درکه، فرحزاد و تپه نیزار به میان رود می‌ریزد. در اثر بارش چند روز گذشته دبی آب این سه رودخانه به حدی زیاد شده بود که باعث طغیان رودخانه تپه نیزار، تخریب کانال شمالی و سرازیر شدن آب داخل ایستگاه متروی اکباتان شد.

ایازی ادامه داد: مدیران شهری در مناطق شمالی شهر 8 ایستگاه آب‌‌گیر ایجاد کرده‌اند و همین ایستگاه‌ها مانند سدبند بخش زیادی از شدت طغیان آب را گرفتند در غیراینصورت سیلاب شدیدی وارد شهر تهران می شد و مشکلات جدی تری را برای مردم ومسئولان شهر به وجود می آورد.

وی سرریز شدن آب در تونل‌های مترو را اتفاق خوبی دانست و دراین باره گفت: تونل‌های مترو به عنوان پدافند غیر عامل در شرایط بحرانی و حوادث طبیعی به کمک شهر می‌آیند، در این حادثه نیز تونل‌های مترو با جای دادن بخشی از سیلاب در خود، از جاری شدن سیل در شهر جلوگیری کردند.

به گفته سخنگوی شهرداری تهران، مترو در حدود 30 میلیارد تومان خسارت دیده است.

وی در این باره اظهار کرد: میزان خسارت به طور دقیق مشخص نشده اما دیواره های تونل مترو بتنی بوده و بیشتر خسارت متوجه دستگاه های الکترونیکی تعبیه شده در ایستگاه ها شده است که رقمی بیش از 30 میلیارد تومان نخواهد بود.