شهادت ۶ خلبان ارتش بر اثر ۳ سانحه در یک سال/ نقش اصلی تحریم ها در بروز حوادث

گاهی اشتباه انسانی و نقص فنی به هم متصل می شود

وی معتقد است که طبیعی است که با افزایش تعداد پروازها، سانحه ها هم بیشتر شود. من به خلبانان جوان هم گفته ام که سانحه می تواند هم به دلیل اشتباهات انسانی رخ دهد و هم به دلیل نقص فنی و البته گاهی اشتباه انسانی و نقص فنی به هم متصل شده و زنجیره سانحه رخ می دهد به طور مثال ممکن است خلبان با روحیه بد یا با عصبانیت پای پرواز برود و در حین پرواز هم موتور جنگنده دچار نقص فنی شود و زنجیره سانحه رخ بدهد. در واقع نقص فنی ممکن است حلقه نهایی شود.

سانحه همه جا وجود دارد

وی ادامه داد: سانحه همه جا وجود دارد و در هیچ جای دنیا سانحه به صفر نرسیده است. اما اگر تجهیزات کامل باشد، طبیعی است که سانحه هم کمتر می شود. به هر حال ما الان تحریم هستیم البته تلاش زیادی شده است تا سانحه کمتر شود اما آمریکا هم نمی تواند سانحه را به صفر برساند.

مشکل اصلی تحریم های جهانی است

حیدریان با بیان اینکه ما هم جنگنده قدیمی داریم و هم جنگنده جدید، گفت: اگر جنگنده های جدید جایگزین شوند، شرایط خیلی بهتر می شود. از سویی قطعات هم در داخل ساخته می شود و هم از کشورهایی مثل روسیه و چین وارد می شود ولی مشکل اصلی تحریم های جهانی علیه کشورمان است.

خلبان ها مطابق آموزش های اصلی در دنیا تربیت می شوند

وی در پایان با اشاره به اینکه آموزش خلبان ها هم مطابق آموزش های اصلی در دنیا انجام می شود، افزود: اما مشکل این است که ما همه هواپیماهای آموزشی را نداریم. در دوره ای که من آموزش می دیدم، ابتدا با چند هواپیمای آموزشی تمرین کرده و بعد از هواپیمای اصلی استفاده می کردیم اما الان آموزش هم با هواپیمای اصلی انجام می شود.

خاطره قرائتی از زمان شاه: یک حدیث می‌خواستیم بخوانیم، قرائتی و سرباز و الاغ باهم قاطی شدیم (فیلم)

کدام عدد جای خالی را پر می کند؟ ( معمای ریاضی )

شهادت ۶ خلبان ارتش بر اثر ۳ سانحه در یک سال/ نقش اصلی تحریم ها در بروز حوادث

گاهی اشتباه انسانی و نقص فنی به هم متصل می شود

سانحه همه جا وجود دارد

مشکل اصلی تحریم های جهانی است

خلبان ها مطابق آموزش های اصلی در دنیا تربیت می شوند