عباس علیآبادی مدیرعامل گروه مپنا بزرگترین هلدینگ تولید دانش بنیان ایران، فردا صبح در اتفاقی نادر طی تاریخ معاصر ۴۸ساعت بعداز اعلام وصول نامه معرفی به مجلس، در صحن پارلمان از خود دفاع میکند.
در همین حال جو غالب بین نمایندگان مردم در خانه ملت بیانگر استقبال مجلس از گزینه پیشنهادی رئیس جمهور برای وزارت صنعت ، معدن و تجارت است.
در همین رابطه گفتوگویی با محسن پیرهادی عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی انجام دادیم که میخوانید:
آقای پیرهادی، به نظر میرسد مجلس برای تعیین وزیر جدید صمت تعجیل دارد و جلسه رای اعتماد سریعتر از موعد برقرار شد.
وزارت صمت وزارتی بزرگ و عریض و طویل است که متولی تولید و صنعت کشور، رونق بخشیدن به تجارت و انضباط بخشیدن به بازار و راهبری حوزه مهم معادن را بر عهده دارد. خالی ماندن صندلی وزیر در این وزارتخانه آسیب زیادی به دولت وارد میکند.
چرا وزارت صمت اینقدر برای زندگی روزمره مردم و بازار کسبوکار مهم است؟
با توجه به دامنه وسیع مدیریتی این وزارت خانه و زیر مجموعه های مهم و اثرگذارش، مدیریت، خروجی عملکرد و تصمیم گیری های این وزارتخانه بر کیفیت زندگی مردم محسوس و موثر است، بنابراین می توان گفت که تغییر در شاخصهای مدیریتی این وزارتخانه به صورت محرز به بهبود شرایط زندگی مردم، کسب وکارها واوضاع اقتصادی کشور منجر خواهد شد.
محسن پیرهادی عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی
وزیر پیشنهادی رئیس جمهور برای وزارت صمت را چطور ارزیابی میکنید؟
با توجه به سابقه عملکردی وزیر پیشنهادی صمت و برنامه های او به مجلس، به نظر می رسد دولت به دنبال ایجاد تحول و تغییرات اساسی در وزارت صمت است، سبقه دانشگاهی و روحیه تحولگرایی و آرمانگرایی عباس علی آبادی در این حوزه موید تلاش دولت برای تغییر مسیر حرکت وزارت صمت است که امیدواریم اثر بخش باشد.
مجلس و نمایندگان چه توقعات و انتظاراتی از وزیر صمت دارد؟
ایجاد شفافیت در حوزه های تصمیم گیری، مقابله با رانت و بسترهای فساد زا در زیر مجموعه های وزارت صمت ، در جریان قرار گرفتن مردم از برنامه ها و هدفگذاری های وزارت صمت برای ساماندهی مجموعه های تحت مدیریتش، ریل گذاری صحیح برای خروج واحدهای تولید از رکود، تسهیل روند واردات و صادرات، ساماندهی صنعت خودرو از طریق افزایش کیفیت و پاسخگویی به نیازهای متنوع جامعه و شکستن انحصار سیاست ها و رویکرد های گذشته در خصوص تولید خودرو و تسهیل عاجلانه و مدیریت شده در خصوص واردات خودرو، ترمیم رابطه بانکها با حوزه صنعت، افزایش رقابت پذیری در حوزه اقتصادی براساس لغو امتیازات خاص، تکیه بر توان داخلی و باور داشتن به بومیسازی و... مواردی است که میتواند منجر به بهبود و ساماندهی وزارت صمت شود.
موارد مذکور در واقع مطالبات مجلس از وزیر پیشنهادی صمت است که خروجی آن بر بهبود سکان داری وزارت و اثر بخشی آن بر اوضاع اقتصادی مردم غیر قابل کتمان خواهد بود.
البته ساماندهی حوزه فعالیت وزارت صمت در قالب لایحه وزارت بازرگانی همزمان در دستور کار دولت و مجلس قرار دارد، تفکیک حوزه تجارت و بازرگانی از وزارت صمت، گام موثر دیگری خواهد بود که به سامان دهی بیشتر این وزارتخانه کمک خواهد کرد
نظرتان درباره جداسازی بخش بازرگانی از صنعت و معدن چیست؟
شخصا معتقدم این تفکیک می بایست از درون وزارتخانه فعلی و با مدیریت وزیر صورت پذیرد تا وزارتخانه بازرگانی جدید در خدمت تولید و تنظیم بازار و در طول سیاستهای کلان اقتصادی دولت قرار گیرد.
مجلس بر اساس برنامه ها ارایه شده وزیر پیشنهادی به مجلس، سابقه عملکردی و ارتباط او با جامعه دانشگاهی و نخبگان امیدوار است، چالش های وزارت صمت با مدیریت جدید، رویکرد تحولی ومیدان دادن به نخبگان و کارشناسان حوزه صنعت، معدن و تجارت به دور از مرز بندی های طیفی با نگاه شایسته سالاری بتواند یکی پس از دیگری حل شود.
یکی از معضلات وزارت صمت در ادوار گذشته، ورود اتوبوسی نیروهای جدید و کمتر متخصص بود. در این زمینه علیآبادی خیلی به نخبه گرایی و میدان دادن به جوانان متخصص بها داده است. آیا در صمت هم میتوان چنین انتظاری داشت؟
میدان داری در وزارتخانه مهم و اثر گذار صمت، بر اساس احقاق حقوق معطل مانده مردم در حوزه های زیر مجموعه وزارت صمت توقع اصلی مجلس از وزیر پیشنهادی صمت است و امیدواریم اقای علی آبادی با اولویت بخشی درست در این حوزه و انتخاب مدیران کاردان، پاکدست و متخصص بتواند مسائل کوچک و بزرگ این وزارتخانه را مرتفع کند. البته در این راه استفاده از نیروهای باانگیزه ، جوان و نخبه بسیار موثر است.